Подготовка печки к зиме.
 

Добрый день.Скоро будет холодать.Какие нужно сделать манипуляции с печкой, чтоб было тепло в салоне.Почитала на сайте -какие-то непонятные слова для машины-"крышка кастрюли" и т.д.
Какой краник под капотом нужно открыть и где он находится?
Заслонка со стороны пассажира - это под торпедой железный рычажок?

Чет я никаких краников не крутил ))))) Даже помню спрашивал тоже что за краник надо. Понял, что его либо не существует, либо не существует :)))

Если с печкой все ок то крутим мегарычаг что отвечает за положение "мегагорячо-мегахолодно" и открываем нечто, похожее на кусок железки в середине под торпедой :) И вот оно - счастье :)))

когда станет холодать сильнее, нужно бут корпус воздушного фильтра (это и есть кастрюля )) переставить в зимний режим (если корпус пластиковый просто переключить. есль металлический переставить крышку).
краник под капотом должен регулироваться из салона, отой хренью шо возле крутилки печки.
и под бардачком переключить рычажок на корпусе печки в зимний режим (если до этого он в нём не стоял).

+проверит работу термостата и датчика включения вентилятора охлаждения...

Игорек, все эти манипуляции делаются на карбе. С инжем никаких рычажков переключать не надо и у тебя его естественно нет.

чёта я не понял... разговор идёт про кран печки или зимний режим на кастрюле карба???

Нужно дров наколоть побольше изапастись спичками и бумагой для розжига

А, так я буржуй оказываетсо:cool::-D

нет просто у тебя рычажков не хватает:-D:-D:-D

А теперь по теме.
Я вот тоже готовлюсь потихоньку к зиме:
1. Немного переделал систему охлаждения.
2. Заменил краник печки на москвичёвский, который не упраляеццо из салона, но который никогда не потечёт.
http://tavriaclub.users.photofile.ru.../171036944.jpg
http://tavriaclub.users.photofile.ru.../171036946.jpg
http://tavriaclub.users.photofile.ru.../171036947.jpg
http://tavriaclub.users.photofile.ru.../171036949.jpg
3. Рычаг управления на торпеде "тепло-холодно" теперь управляет заслонками печки.
4. Вместо родного моторчика печки будет установлена зубильная улитка.

Какой будет эффект от всех этих мероприятий я пока не знаю, но надеюсь, что это добавит комфорта в салоне.


Заменил лобовое стекло (это правда к печке не относится, зато стало гораздо лучше видно ночью).

это который водопроводный?? у нму такой стоит )))
тоже давно так пользуюсь...
но при этой схеме есть недостаток... даже в холодном режиме заслонки при открытом кране (даже на половину) в салон жарит!скока денех?

320

Стекло или стекло + работа?

Стекло с работой.

Тоже хо. Убил за прошлую зиму себе стекло размазывая ледышки дворником:D

Моё стекло за 5,5 лет и 140 тык пробега уже было такое покоцанное мелкими камушками и поцарапано зимой во время отдирания ледников, что ночью через него можно было глаза поломать.

Заказывал на Каштановой ещё на прошлой неделе, а привезли и установили его только позавчера.
Стёкла у них есть с верхней тонированной полосой и без неё.
Я себе заказывал с полосой.

У меня в стоке с полосой стояло. То есть я подозреваю что менялось уже (с завода по-моему такое не идет).

а без работы? и какое? бор?

За работу берут 50-60 грн., стекло не бор, а какое-то другое.

ну как. кое что все таки переключается)))

Когда хочется тепло - рычажок вправо?

У меня когда хочется тепло рычажок влево + там только 1 положение - или мегажарко, или мегахолодно :))))))) Ну, то есть два:D

А ваще печка рулит. Мало где я встречал такие сильные печки.
Правда если б она грела СРАЗУ, а не когда двиг нагреется - цены бы не было. А то можно дуба дать :)))

нет, с пассажирской стороны еще переключатель заслонки :)

На люксовой торпеде.
На стандартной наоборот - влево чтобы тепло.:yes:

попробуй в Матизе, вот там печка. Реально дует туда, куда ты выставляешь переключалкой. А стоковая тавропечка жарит отлично, только дует куда попало.

Кстати по совету Брюса хочу замутить регулировку тросиком той задвижки, что в ногах у пассажира. А то краном под капотом температуру никак не получается выставить оптимально. Либо жарко, либо холодно.