Дневной свет
 

Действующие сейчас Правила дорожного движения требуют ездить днём с включённым ближним светом фар. В общем-то это приемлемо - но, бывает, забываешь выключить свет, поставив авто на стоянку. Со мной такое было дважды. Один раз сосед вовремя напомнил - я огни выключил, другой раз напомнить было некому... Да и моё sosтояние тогда было - еле доехал, так хреново себя чувствовал. А аккумулятору пришлось хуже - до нуля разрядился.
Стал думать, как сделать. Конечно, можно пойти в магазин и купить наборы "дневных" огней - они подходят к любым автомобилям, вовсю продаются, но вот цена... 3-5 тысяч рублей - грабёж средь бела дня!!!
Впрочем, можно обойтись гораздо меньшими деньгами. Потребуются: 1 метр светодиодной самоклеящейся ленты (светодиоды - белого свечения), полтора метра монтажного провода, одно автомобильное реле с нормально-замкнутыми контактами (лучше - с крепёжным "ухом") и час-полтора времени.
Фары надо снять и в каждой по периметру отражателя наклеить светодиодные полоски. Работа сложная, кропотливая - она и занимает больше всего времени. Поскольку действовать приходится через отверстие для лампы головного света. Провода сгодятся и тонкие - у светдиодов энергопотребление минимальное. Их, имею в виду провода, надо вывести между отражателем и корпусом фары. Минусовой можно посадить на "массу" тут же - на болте крепления фары. А плюсовые обеих фар надо соединить и включить через нормально-замкнутые контакты реле к клемме "15" - то есть к той, на которой напряжение появляется после включения зажигания. В штатном варианте самый удобный вариант - клемма на катушке зажигания. Обмотка реле присоединяется одним концом к клемме габаритного огня правой фары (просто она ближе к катушке зажигания), другим - к "массе":
http://s47.radikal.ru/i116/1109/3b/31b772ca1468.jpg
Что имеем в результате?
Как только включаем зажигание - загораются и светодиоды. Их свет усиливается отражателем фары и становится довольно ярким - днём автомобиль очень даже видно.
http://s009.radikal.ru/i309/1109/18/f16fb376650d.jpg
http://i035.radikal.ru/1109/5f/0afe5aa2fdb9.jpg
СтОит включить фары или хотя бы габаритные огни - "дневной свет" погаснет, как и требуется правилами эксплуатации световых приборов.

Это у вас требуют,у нас не дошли ручки...

Фары обклей или покрась серебром, внутреннюю когдато белую пластмассу. Всю оперу портит.:(

А как на такую переделку отреагирует сама фара - имею в виду изменение светового пучка? Не будет ли она светить больше в небо и на встречную полосу, чем на дорогу?

Никак она не отреагирует, уже несколько лет езжу с покрашенным пластиком фары. Никаких лучей в небо не замечено. Посмотрите на иномарки - там почти везде зеркало, ничего ж никуда не отражает в сторону, но зато вид гораздо солиднее нежели голимый выгоревший пластик, как у нас. Делайте, фара будет супер,заодно можно нормально расположить светодиоды, а не как вы - через задницу гланды лечили. Стекло снимают, продевая нитку через сочленение стекла фары и корпуса и подрезая ей слой герметика. Я аккуратно резал герметик сегментным ножом. Тяжело, но зато стекло целое, а результат будет радовать долгие годы. Почти все возможные технологии описаны здесьУдачи.

К вопросу о дневном свете
 

В свое время 11 лет отъездил на Таврии. Сейчас волговод, но о Таврии не забыл...
Так вот, будучи уже волговодом, с введением режима "дневного света" несколько раз разряжал до нуля аккумуляторную батарею, да и имел неоднократно неприятности с "доблестными блюстителями".
Когда это основательно достало, после нескольких попыток нашел простейшее решение проблемы "дневного света" с помощью "лишнего" выключателя на панели и двух отрезков эл. провода: - подача сигнала на управляющую обмотку реле включения фар (ближнего света) через выключатель от плюсового контакта блока предохранителей (от плюса выключателя зажигания).
Т.о. при замкнутых контактах выключателя при включении зажигания включается ближний свет фар. При выключении зажигания - выключается.
Схема управления параллельна штатной, негативного влияния на работу эл.оборудования не оказывает.
Подобное решение возможно и на Таврии.
P.S. На какой-либо приоритет или оригинальность не претендую.

Опробовал еще один вариант отрезания стекла от фары. Кусочком старой рулетки, покачивая вперед-назад. Легче чем капроновой ниткой для прошивки обуви. Наверное можно было попробовать половинкой лезвия безопасной бритвы. Режущий инструмент должен быть жесткий в одном направлении, но гибкий в другом, чтобы его можно было заправить под изгиб стекла. Для приклейки стекла обратно вполне подходит обычный строительный силикон, разницы со штатным герметиком не заметил.

А я резал полоской, отрезанной из обычной пластиковой бутылки.

Как Вам удалось? У меня железная рулетка с трудом резала.

Полоска с заостренным концом, главное её туда просунуть. Уже точно и не помню, но использовал несколько полосок. Резал в основном на вытягивание: туда засовывал свободно, а обратно тянул вбок, на резанье. Надеюсь объяснил доступно, а то немного выпимши:beer::).

Понятно.

Зачем так мучаться? Взять фен, нагреть и через 3 минуты просто снять стекло руками.

Пробовал греть таврогерметик, он горит, но не размягчается. Наверное в иномарках другой.

Кот учёный, вопросов по работе ноль, хорошо получилось, да и молодцы что своими руками, но хотелось спросить другое, оно хоть вышло дешевле чем замена лампочки на светодиодную? Просто у меня в городе светодиодная лента 1 метр выйдет около 100грн, а хорошие габариты белого цвета (по отзывам тавроводов) в магазине стоят 58грн, а эфект одинаковый, если вышло дешевле то круто)

Может кому то поможет, нашол в интернете снятие стекла фары на Таврии:
Что надо,
Канцелярский «замозатачивающийся» нож. Отвертку под шлиц №1, диаметр 3-4 мм. Пинцет. Зажигалка.
Нужен будет моток капронового шнурка, например миллиметровой толщины. Я взял моток текс для прошивки обуви, жена чтото там им делает http://mytavria.org.ua/wp-includes/i...icon_smile.gif
http://mytavria.org.ua/wp-content/up...ki-427x650.gifКапроновая нитка для снятия стекла фары

Найдите кусок жесткого провода, толщиной около 0.4мм. Я взять армирующий провод, из середины бытовой пластиковой гофры.
Пустая пластиковую бутылку 0,5-1.5 литра, из нее нужно будет вырезать полоску шириной пол сантиметра и длиной около 20-30ти. На одном конце полоски делаем отверстие, раскаленной проволокой, чтобы в него проходила капроновый шнурок. Вот что должно получиться в итоге:
http://mytavria.org.ua/wp-content/up...ka-550x287.gifПолоска из пластиковой бутылки

Начинаем разбирать

• возьмите канцелярский нож и прорежьте герметик по контуру стекла. Будет проще снимать все это дело.
• В герметике в углу стекла сделайте выемку, например тем же ножем, не надо срезать ничего кроме герметика. Расширить выемку можно, например, проволокой
• В эту выемку вставьте, полоску пластика, с нитью, то есть проденьте нить вовнутрь фары, как иголкой
• Словите нить изнутри фары, с помощью крючка из проволоки
• Поступательными движениями срежьте нитью герметик по большей половине контура стекла. Дальше достаточно легко потянуть и стекло сниметься

Знакомая катушка с нитками ...
http://mytavria.org.ua/razborka-blok-fary-tavrii/

В интернете с сайта урвал статеичку:) да-да, именно с него.

У нас метр светодиодной полосы стоит рублей 250-350.
Светодиодные лампочки не пробовал, да и проблема у нас с ними. Точнее - проблема в том, что до этих лампочек очень любят до@бываться гаишники (когда больше не до чего домотаться) - считается, что они не сертифицированы для использования на автомобиле и применять их низззя (а вот почему они во всех автомагазинах лежат - вопрос).

Ты же сам на него и ответил ЛЕЖАТ В МАГАЗИНАХ, а у автовладельцев лампочки человеческие стоят.

В смысле - стоят нормальные автомобильные лампы накаливания?


Вообще, поначалу была мысль взять пару якобы противотуманных фар, выпущенных нашим юго-восточным соседом (размер - примерно 10х3 см), переделать в них патрончики (вместо Н3 - под обычную лампу), сами фары приспособить либо в бамперс, либо с внутренней стороны основных фар - и заставить их работать "дневным светом". Но всё руки не доходили, а когда дошли - светодиодные полоски продавались уже в каждом магазине электротоваров и стОили копейки.
А у меня ещё и преимущество в том, что работаю через дорогу от строительного рынка - всегда можно купить, что требуется.

Ну вот дождались с 15.04.2013 и у нас в Украине, в связи с этим у кого какие мысли ?

я наверно туманки куплю и поставлю... и сделаю так чтоб отключались от зажигания..

Так туманки потребляют 100 вт. а светодиодные дневные ходовые огни в 10 раз меньше

в туманки моно и светодиоды вставить .

Я наверное поставлю отдельные ДХО.
Вот вариант дешевый нашел с автоматическим включением и выключением http://sauto.com.ua/product/dnevnye-...8-galaxy-dl-02