ГТЦ SENS/Lanos на таврию без ВУ
 

Вопрос следующего характера, в руки попался очень не за дорого ГТЦ сенус/ланус в сборе (то есть с регуляторами давления и даже с бачком под тормозуху). есть мечта прикрутить его на тавра. Изначально ВУ отсутствует, и скорее всего не буду его ставить, по крайней мере пока...

Так вот, есть у кого опыт в данном вопросе?

Тоже задумувася над цим питанням якщо ставити то з ву треба приколхозити ву до кузова і виточити перехідники на трубки бо різьби на наших трубках і на ГТЦ ланос різні я думаю що це реально зробити і буде просто СУПЕР

за резьбы в курсе, наши кажыся 10 с шагом 1,25 а ланус 10 с шагом 1 если я ничего не путаю.
резьбовые переходы считаю самой маленькой проблемой, больше волнует назначение сальника в ГТЦ со стороны ВУ.

Завтра гляну шо за сальник і відпишу а взагалі то сальнік від грязі зверху а в середині щоб тормозуха не витікала в мене є новий ГТЦ проблема ВУ дістати

по ссылке есть мануал по замене ГТЦ, там речь идет о двух девайсах, котороые находятся между ГТЦ и ВУ, толкатель и мембрана. Ну толкатель то я смогу приколхозить, а можно ли без мембраны как то пропетлять? И для зачем она там вообще?

ну раз написано що треба мембрани то значить треба ИМХО а ти будеш ставити ВУ від ланоса?

ВУ не буду ставить скорее всего. Очень хочется сунуть просто ГТЦ, а тесть отговаривает... рекомендует просто в магистраль прикалировать СЕНСуальные регуляторы давления, я против, мне кажется что ГТЦ с СЕНУС/ЛАНУС будет по рактичнее тавровских.
ГТЦ достался на шару, что уже кое что за замену:)
щас стоят по передку вентиля с десятки на 13" сзади сток барабан 08-09. в планах поставить на перед 14" вентиляшки а сзади диски с передка 08-09 и суппорта с VW B3. вот побаиваюсь перетормоза задка.

попробуй постав з ВУ буде бомба

а оно туда влезет? у лано/сенуса ВУ не маленький..

треба якось попробувати

я не могу понять почему вы раздуваете из мухи слона. вся переделка занимает пару часов. ставится гтц вместе с вакуумом и никому не мешает. я таким пользуюсь 2 года. из инструмента нужна только дрель и все. так что берите и ставьте.

Рискну предположить, что тормоза с ВУТ тормозят посильнее, чем без ВУТ, и, если я не ошибаюсь, на заводе одновременно с установкой ВУТ начали ставить фланцы нового образца и шеститочечные диски. Это же неспроста? Или это пофик?

Два часа и дрель? Чё, серьезно? И резьбы подходят и тормозных трубок хватит?

А какое это имеет отношение количеству точек крепления? Эффективность тормозов-да,стала больше,но она же тоже нормирована.И это совсем не значит,что с ВУТ авто должно останавливаться намертво при легком нажатии на педаль.ВУТ года появились на Таврии,и когда 6-ти точечные диски?

Ну вот опять, пришел КУК, перечитал тринадцать постов, нашел один к которому можно придраться, и таки придрался.... Сохранив манеру, задавать каверзные вопросы, не имеющие отношения к теме.

КУК, я ждал вас....

Greep,
Извини, немного на....сру в твоей теме)))
Поделюсь своей мечтой...
Поставить спереди 14-е вентиля, сзади 13 или 12-е диски, на каждый контур установить отдельный ГТЦ с возможностью регулировки тормозных усилий... т.е. получится два ГТЦ)
Естественно без ВУТ... должно быть хорошо-хорошо)))

Зачем два ГТЦ? Юзай сразу четыре главных цилиндра спесления с классики.....
А теперь серьезно, будет еще круче две педали тормоза, разделять перед и зад, де-то я такое видел, в журнале каком то.... две педали очень рядом , большая и маленькая, тобто тормозить можно либо одной, либо двумя сразу....

Але, общественность, дельные советы будут? Ато прям хоть бери, ГТЦ, ВУ, 100 грн, дрель, и езжай к Хантеру в Днепропетровск на пару часов, благо не далеко....

У спортсменов так...а у спортсменов много чего полезного(проверенного) для частного сектора))) информативность+эффективн� �сть должна быть хорошая... сам не тестировал, но хототел бы...

Угу, тесть мой себе на багги сваял когда-то приблуду, при полном вывороте руля, подтормаживалось заднее колесо, левый поворот - левое колесо, правый поворот-правое. Так шо-ж теперь, всё что хорошо на боевых машинах и на "мирные" переносить?

Так эта приблуда давным-давно на мирных машинах ( только классом по выше таврии :D )

На Ланосе,штоле???o_O

КУК +1
Ну и не на таврию городить подобное, смысл с того только на заднем либо полном приводе

Прям таки упором руля управляется подтормаживание?

Резина по аркам затирает вот и подтормаживается :)