ГТЦ SENS/Lanos на таврию без ВУ

Greep · 05.11.2011, 21:51

Вопрос следующего характера, в руки попался очень не за дорого ГТЦ сенус/ланус в сборе (то есть с регуляторами давления и даже с бачком под тормозуху). есть мечта прикрутить его на тавра. Изначально ВУ отсутствует, и скорее всего не буду его ставить, по крайней мере пока...

Так вот, есть у кого опыт в данном вопросе?

ANDRIY_TERNOPIL · 05.11.2011, 22:50

Тоже задумувася над цим питанням якщо ставити то з ву треба приколхозити ву до кузова і виточити перехідники на трубки бо різьби на наших трубках і на ГТЦ ланос різні я думаю що це реально зробити і буде просто СУПЕР

Greep · 05.11.2011, 23:25

за резьбы в курсе, наши кажыся 10 с шагом 1,25 а ланус 10 с шагом 1 если я ничего не путаю.
резьбовые переходы считаю самой маленькой проблемой, больше волнует назначение сальника в ГТЦ со стороны ВУ.

ANDRIY_TERNOPIL · 05.11.2011, 23:44

Завтра гляну шо за сальник і відпишу а взагалі то сальнік від грязі зверху а в середині щоб тормозуха не витікала в мене є новий ГТЦ проблема ВУ дістати

Greep · 06.11.2011, 10:47

по ссылке есть мануал по замене ГТЦ, там речь идет о двух девайсах, котороые находятся между ГТЦ и ВУ, толкатель и мембрана. Ну толкатель то я смогу приколхозить, а можно ли без мембраны как то пропетлять? И для зачем она там вообще?

ANDRIY_TERNOPIL · 06.11.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от Greep

по ссылке есть мануал по замене ГТЦ, там речь идет о двух девайсах, котороые находятся между ГТЦ и ВУ, толкатель и мембрана. Ну толкатель то я смогу приколхозить, а можно ли без мембраны как то пропетлять? И для зачем она там вообще?

ну раз написано що треба мембрани то значить треба ИМХО а ти будеш ставити ВУ від ланоса?

Greep · 06.11.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от ANDRIY_TERNOPIL

а ти будеш ставити ВУ від ланоса?

ВУ не буду ставить скорее всего. Очень хочется сунуть просто ГТЦ, а тесть отговаривает... рекомендует просто в магистраль прикалировать СЕНСуальные регуляторы давления, я против, мне кажется что ГТЦ с СЕНУС/ЛАНУС будет по рактичнее тавровских.
ГТЦ достался на шару, что уже кое что за замену

щас стоят по передку вентиля с десятки на 13" сзади сток барабан 08-09. в планах поставить на перед 14" вентиляшки а сзади диски с передка 08-09 и суппорта с VW B3. вот побаиваюсь перетормоза задка.

ANDRIY_TERNOPIL · 06.11.2011, 23:34

попробуй постав з ВУ буде бомба

Greep · 06.11.2011, 23:39

а оно туда влезет? у лано/сенуса ВУ не маленький..

ANDRIY_TERNOPIL · 07.11.2011, 20:09

треба якось попробувати

20.11.2011, 09:14

я не могу понять почему вы раздуваете из мухи слона. вся переделка занимает пару часов. ставится гтц вместе с вакуумом и никому не мешает. я таким пользуюсь 2 года. из инструмента нужна только дрель и все. так что берите и ставьте.

_basil_ · 20.11.2011, 10:15

Рискну предположить, что тормоза с ВУТ тормозят посильнее, чем без ВУТ, и, если я не ошибаюсь, на заводе одновременно с установкой ВУТ начали ставить фланцы нового образца и шеститочечные диски. Это же неспроста? Или это пофик?

Greep · 20.11.2011, 11:41

Цитата:

Сообщение от hanter_

я не могу понять почему вы раздуваете из мухи слона. вся переделка занимает пару часов. ставится гтц вместе с вакуумом и никому не мешает. я таким пользуюсь 2 года. из инструмента нужна только дрель и все. так что берите и ставьте.

Два часа и дрель? Чё, серьезно? И резьбы подходят и тормозных трубок хватит?

**кук** · 20.11.2011, 11:44

А какое это имеет отношение количеству точек крепления? Эффективность тормозов-да,стала больше,но она же тоже нормирована.И это совсем не значит,что с ВУТ авто должно останавливаться намертво при легком нажатии на педаль.ВУТ года появились на Таврии,и когда 6-ти точечные диски?

Greep · 20.11.2011, 13:19

Ну вот опять, пришел КУК, перечитал тринадцать постов, нашел один к которому можно придраться, и таки придрался.... Сохранив манеру, задавать каверзные вопросы, не имеющие отношения к теме.

КУК, я ждал вас....

Igor A. · 20.11.2011, 20:09

Greep,
Извини, немного на....сру в твоей теме)))
Поделюсь своей мечтой...
Поставить спереди 14-е вентиля, сзади 13 или 12-е диски, на каждый контур установить отдельный ГТЦ с возможностью регулировки тормозных усилий... т.е. получится два ГТЦ)
Естественно без ВУТ... должно быть хорошо-хорошо)))

Greep · 20.11.2011, 20:23

Зачем два ГТЦ? Юзай сразу четыре главных цилиндра спесления с классики.....
А теперь серьезно, будет еще круче две педали тормоза, разделять перед и зад, де-то я такое видел, в журнале каком то.... две педали очень рядом , большая и маленькая, тобто тормозить можно либо одной, либо двумя сразу....

Greep · 20.11.2011, 20:30

Але, общественность, дельные советы будут? Ато прям хоть бери, ГТЦ, ВУ, 100 грн, дрель, и езжай к Хантеру в Днепропетровск на пару часов, благо не далеко....

Igor A. · 20.11.2011, 20:49

Цитата:

Сообщение от Greep

Зачем два ГТЦ?

У спортсменов так...а у спортсменов много чего полезного(проверенного) для частного сектора))) информативность+эффективн� �сть должна быть хорошая... сам не тестировал, но хототел бы...

Greep · 20.11.2011, 21:04

Угу, тесть мой себе на багги сваял когда-то приблуду, при полном вывороте руля, подтормаживалось заднее колесо, левый поворот - левое колесо, правый поворот-правое. Так шо-ж теперь, всё что хорошо на боевых машинах и на "мирные" переносить?

Leonsev · 21.11.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Greep

Угу, тесть мой себе на багги сваял когда-то приблуду, при полном вывороте руля, подтормаживалось заднее колесо, левый поворот - левое колесо, правый поворот-правое. Так шо-ж теперь, всё что хорошо на боевых машинах и на "мирные" переносить?

Так эта приблуда давным-давно на мирных машинах ( только классом по выше таврии

)

**кук** · 21.11.2011, 20:29

На Ланосе,штоле???

Greep · 21.11.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от кук

На Ланосе,штоле???

КУК +1
Ну и не на таврию городить подобное, смысл с того только на заднем либо полном приводе

Greep · 21.11.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Так эта приблуда давным-давно на мирных машинах ( только классом по выше таврии

)

Прям таки упором руля управляется подтормаживание?

Frud · 21.11.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от Greep

Прям таки упором руля управляется подтормаживание?

Резина по аркам затирает вот и подтормаживается

05.11.2011, 21:51	#1
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	ГТЦ SENS/Lanos на таврию без ВУ Вопрос следующего характера, в руки попался очень не за дорого ГТЦ сенус/ланус в сборе (то есть с регуляторами давления и даже с бачком под тормозуху). есть мечта прикрутить его на тавра. Изначально ВУ отсутствует, и скорее всего не буду его ставить, по крайней мере пока... Так вот, есть у кого опыт в данном вопросе?

05.11.2011, 22:50	#2
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	Тоже задумувася над цим питанням якщо ставити то з ву треба приколхозити ву до кузова і виточити перехідники на трубки бо різьби на наших трубках і на ГТЦ ланос різні я думаю що це реально зробити і буде просто СУПЕР __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

05.11.2011, 23:44	#4
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	Завтра гляну шо за сальник і відпишу а взагалі то сальнік від грязі зверху а в середині щоб тормозуха не витікала в мене є новий ГТЦ проблема ВУ дістати __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

06.11.2011, 23:34	#8
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	попробуй постав з ВУ буде бомба __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

07.11.2011, 20:09	#10
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	треба якось попробувати __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

05.11.2011, 23:25	#3
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	за резьбы в курсе, наши кажыся 10 с шагом 1,25 а ланус 10 с шагом 1 если я ничего не путаю. резьбовые переходы считаю самой маленькой проблемой, больше волнует назначение сальника в ГТЦ со стороны ВУ.

06.11.2011, 10:47	#5
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	по ссылке есть мануал по замене ГТЦ, там речь идет о двух девайсах, котороые находятся между ГТЦ и ВУ, толкатель и мембрана. Ну толкатель то я смогу приколхозить, а можно ли без мембраны как то пропетлять? И для зачем она там вообще?

06.11.2011, 23:39	#9
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	а оно туда влезет? у лано/сенуса ВУ не маленький..

20.11.2011, 09:14	#11
hanter_ Гость Сообщений: n/a	я не могу понять почему вы раздуваете из мухи слона. вся переделка занимает пару часов. ставится гтц вместе с вакуумом и никому не мешает. я таким пользуюсь 2 года. из инструмента нужна только дрель и все. так что берите и ставьте.

20.11.2011, 10:15	#12
_basil_ ♂ Адрес: Чернігівська обл. Возраст: 57 Сообщений: 5,252 Машина: Ford Fusion 1,4 2010 Длина: 188430мкм Диаметр: 43мм	Рискну предположить, что тормоза с ВУТ тормозят посильнее, чем без ВУТ, и, если я не ошибаюсь, на заводе одновременно с установкой ВУТ начали ставить фланцы нового образца и шеститочечные диски. Это же неспроста? Или это пофик?

20.11.2011, 11:44	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А какое это имеет отношение количеству точек крепления? Эффективность тормозов-да,стала больше,но она же тоже нормирована.И это совсем не значит,что с ВУТ авто должно останавливаться намертво при легком нажатии на педаль.ВУТ года появились на Таврии,и когда 6-ти точечные диски?

20.11.2011, 13:19	#15
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	Ну вот опять, пришел КУК, перечитал тринадцать постов, нашел один к которому можно придраться, и таки придрался.... Сохранив манеру, задавать каверзные вопросы, не имеющие отношения к теме. КУК, я ждал вас....

20.11.2011, 20:09	#16
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Greep, Извини, немного на....сру в твоей теме))) Поделюсь своей мечтой... Поставить спереди 14-е вентиля, сзади 13 или 12-е диски, на каждый контур установить отдельный ГТЦ с возможностью регулировки тормозных усилий... т.е. получится два ГТЦ) Естественно без ВУТ... должно быть хорошо-хорошо)))

20.11.2011, 20:23	#17
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	Зачем два ГТЦ? Юзай сразу четыре главных цилиндра спесления с классики..... А теперь серьезно, будет еще круче две педали тормоза, разделять перед и зад, де-то я такое видел, в журнале каком то.... две педали очень рядом , большая и маленькая, тобто тормозить можно либо одной, либо двумя сразу....

20.11.2011, 20:30	#18
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	Але, общественность, дельные советы будут? Ато прям хоть бери, ГТЦ, ВУ, 100 грн, дрель, и езжай к Хантеру в Днепропетровск на пару часов, благо не далеко....

20.11.2011, 21:04	#20
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,850 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085560мкм Диаметр: 84мм	Угу, тесть мой себе на багги сваял когда-то приблуду, при полном вывороте руля, подтормаживалось заднее колесо, левый поворот - левое колесо, правый поворот-правое. Так шо-ж теперь, всё что хорошо на боевых машинах и на "мирные" переносить?

21.11.2011, 20:29	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	На Ланосе,штоле???