Кто-то ставил внешние фары (для дальнего света, не противотуманки)
 

На просторах интернета когда-то находил информацию, что существуют конструктивно исполненные как противотуманки дополнительные фары формирующие световой поток как фары дальнего света. Кто поделится любой информацией буду благодарен.

http://catalog.autodela.ru/good/view/3055#- є 2 варіанти- протитуманки і фари дальнього світла

Спасибо, начинаю изучать...

И как это одна лампа может две противоречивые функции исполнять? Только при условии бестолковой регулировки,когда будет снизу вверх светить.

Если это ответ на мою ссылку, то там не одна лампа, а две разных фары. Одна которая с рифленым стеклом - противотуманная, а вторая с прозрачным - дополнительного дальнего света.

Доп. ДС предусмотрен в конструкции,как быть с п. 31.4.3.а) ? Куда ставить доп.ДС если там есть И вообще,ЗАЧЕМ?

У него грузовик для ралли на внедорожниках ночью или опять таки для леса и ночной охоты, бесполезность. А используют такие весчи на не для доп света, а как основной на тракторах и спецтехнике, где место установки фар отлично от стандартного и обусловлено особенностями конструкции этой самой техники, например установке фар в правильное место мешает ковш или щетка.

Это актуально тем кто ставит Н4 ксеноновые лампы ближнего света в штатные фары, и шоб иметь дальний ставят доп. фары, ксеноновые или галогенки - не важно.

Или поставить 4 ДС и выжигать глаза гавноксенонщикам.

Для этого есть лампа от самолетного маяка, ИФК-2000. Ставиш такую лампу-вспышку и одним блымом отправляеш говноксенонщика в кювет, главное шоб за ним никто не ехал и не улетел следом :)

В стоковых фарах таврославут и так хороший дальний. Лампами галогеновыми от разных производителей можно поиграться, но ставить дополнительно дальний не вижу смысла.

Сделано именно так, в доп фарах тоже ксенон

и это правильно, шоб не слепить встречных. Еще бы омывайку фар сделать.

И это сделаем, всему свое время

у нас вечером - через одного такие ... заманаешься ...

Не бачу сенса, нормально відрегульване, чисте, зі свіжою лампою штатне тавросвітло себе виправдовує. Допсвітло садитиме напругу - і в результаті одночасно увімкнеені чотири фари мало що покращать. Друг недавно похвалився новим ксеноном (не штатним) на своїй іномарці:
- Гляди як класно видно!
Я толерантно промовчав і з "заздрістю" покивав головою - бо з таким освітлення убився б за кілометр...