Металлический стук при ускорении
 

Выписка из бортовика:
Мда, распрекрасно заканчивается год. И без того все не по планам и не так как хочется, а тут ещё машина огорчила капитально. Значит выехал со стоянки, все как всегда, все ок. В тянучке заметил что при трогании что-то подстукивает под капотом, стук металический, не сильный. Ну думаю от вибраций чего-то там ляпает (хотя звук новый и ранее не слышемый). При этом все отлично едет. Ну приехал куда надо, машина простояла минут 10. Завел, тронулся и сразу понял что что-то здесь не так. Сначала провалы какие-то не равномерные, потом смотрю что ваще как-то не так едет машина. Вроде как обороты не соответствовать скорости начали, непонятки короче. Через километр просралось и едет нормально. Проехал и опять минут на 15 поставил. И тут новые симптомы, она то вроде едет, и нормально, но на какой-бы передаче не придавил газу (нагрузку даю) под капотом появляется очень пугающий металлический стук, не очень громкий, но таки пугающий. Стук не равномерный, уж не похож на детонацию. И опять через примерно километр прошел вроде как. Но и едет опять-же нормально. Я в трауре.
На стоянке открыл капот глянуть не оторвалось ли там чего. Вроде все на месте.
Уж кому не сложно - закидайте меня версиями. Успокойте, или наоборот расстройте. Не хочу в новый год с непонятками идти Спасибо!

Причем стук этот вроде как не на протяжении всего разгона слышен. Вот разогнался, допустим до 50 на третей, вроде тихо. А уж потом когда ещё нагнать хочешь и появляется этот стук.

как стук меняется? зависит ли стук от скорости авто или от оборотов двигателя?

Стук был на средних-высоких оборотах. От скорости вроде не зависел. Я особо не провоцировал его - сразу пытался попустить газ когда слышал его.

Проверьте заборник горячего воздуха на штанах. Просто залезьте туда рукой и подергайте. Может узнаете знакомый стук.

вот эта епрунда у меня тоже болталось когда-то, так шо не она это.
завтра если выживу - пойду на стоянку проверять там все под капотом.

Рядом там и проушина есть,для поднятия мотора.

Может подушка боковая? двиг при ускорении смещается назад и стучит. У меня при резком старте, корпус возд. фильтра достает до рапорки и тоже стучит.

а может это детонация? :)

У меня перед клином мотора тоже шото там внутри стучало. При ускорении, со средних оборотов. Отчётливый гулкий, неритмичный стук, пропадал при отпускании газа. В итоге мотор показал кулак дружбы. Причина - лопнувший шатунный болт, который очевидно был перетянут на СТО при замене вкладышей. Лопнул при обгоне, когда на подьёме обходил фуру на 2 передаче. Было красиво, ярко. но без феерверка.
Вылечил заменой мотора.

Тут у мотора своя, не очень здоровая история. Машина 90го года, но простояла не знаю точно сколько. Ориентировочно 3-5 лет. Итого имеем пробег 32 тык на данный момент. Когда после простоя её завели - жутко дымела, уж думали разбирать мотор. Но обошлось, дыметь перестала. Залили минералку и ездила совсем без дыма у меня свои 8-10 тышь. Потом решил залить полусинтетику ибо зимой тяжело было, начала дыметь. Сразу дымела совсем сильно, потом вроде меньше, но масло кушает. Сделал вот недавно раскоковку, никакого гипер дымления и выкидов грязи из цилиндров так и не увидел, но мотор получше работать стал чуток. Ну и вот собсно все, после раскоксовки проехал малувато, может оно связано? Простите, сразу не подумал указать.

Ну что, был сегодня у машинки. Ничего кроме не отрегулированных клапанов не обнаружил. Пока не выезжал ибо руки потрясует, продолжаю наблюдение.

Может на распредвале все таки кулачки подносились, и где-то к ним смазка не попадала/непопадает...

за такой срок простоя, грубо говоря всер резине пришла попа, можешь запасаться саленблоками, бымела потому что сальники дубовые, то что ты сделал это не на долго, + насчет масел запомните себе это на всегда если хотите что бы моторчики служили долго
миниралка, для подношеных моторов замена каждых 6 тыс
полусинтетика стандарт замена каждых 8 тыс
синтетика - для спортивного режима езды (имееться в виду заворачивать мотор за 4ты и выше регулярно) тоже 8тыс и замена
и это сроки именно производителей масла, а учитывая наш еще бензин то на тыс мона и раньше поменять, дело веть не в масле самом (масло-это обычный нефтепродукт) а самое главное в масле это присатки
Да и еще если не менял ремень ГРМ то поменяй после просоя (читал на фирменном ремне ГРМ к субару легаси старого срок службы ремня 100тыс или 5 лет учитывая наше качество то это в 2 раза меньше)

Да-да, сия проушина мне здорово нервы потрепала в свое время....

подушки двигателя проверь полюбому оборванна доставать не должно при любом раскладе, вот только сомниваюсь что боковая, скорее передняя так как дает выворот двигателю

Ну чё, пока не проходит. Сегодня опять проявилось. И опять так-же, машина минут 10 постояла и примерно первый километр издавала все те-же звуки при ускорении. Что интересно, постояла в том-же месте))) Но уже есть зацепки:
1.Что-бы выехать с того волшебного места нужно задом сдать назад вывернув руль вправо, а потом вывернуть влево и подъехать к главное дороге.
2.Если уши не обманывают - стук ближе к правому переднему колесу, это там, где у меня где-то по полуоси капает масло.

Может у вас помпа стучит, как раз с стук и будет возле правого колеса.

Откинь гену и посмотри что будет !

А что,и помпа и гена начинают стучать только в движении,при работе на ХХ,до начала движения, они не работают? Да и не стучат они,а визжат,пищат,воют...

А подшипников в гене нет ? на ХХ у меня шума не слышно, как только дать газку слышен металлический шум в районе бардочка. Откинули гену и шум пропал.

Так мы говорим о стуке где-то там,справа...,или шуме подшипника? Если генератор уже застучит,далеко не поедете,а тут- мучения с 30.12.11-го тянутся.

шум подшипника лично в моем случае похож на металлический цокот. Почему бы не попробовать ?

Еще раз- он в вашем случае постоянный,или только в движении?

В движении, когда обороты более 2000.
Но так же при стоянке с работающем двигателем если прогазовать.