Увеличение степени сжатия - для газа.
 

Кто делал, и как настраивал? Поставил себе двигатель 12St но с вазовскими поршнями от 1,6 - 79,4мм. Сверху сточил 2мм, чтоб были ровно с блоком поршня. Теперь степень сжатия - 14 - 14,5. Свечи NGK пробовал б/у - 4 цилиндр не работает, только в разрыв и то иногда. Купил новые NGK - пробую - то же самое - 4 цил не рычит и все. Думал крышка трамблера, или катушка. Поставил и настроил МПСЗ - то же самое. Провода менял. А потом нашел у себя в кабине свечу короткую, на которой написано - ГАЗ, когда то покупал для опеля типа газовые свечи - и заработало. Я в шоке. Теперь это все дело надо настраивать. ДД у меня нет.
Вот и спрашиваю. Да и двигатель пока катать надо потихоньку. КПП поставил 5ти ступку, но кулиса в кабине пока на 4, может позже подпиляю.

круто, а сколько компрессометр при этом показывает?

Ставить cdi коммутатор или уменьшать зазор на свечах или ставить свечи с тонким центральны.м электродом.

Замер компрессии в студию! А то на другом форуме пишется о компресии, здесь степень сжатия.

Зы.Моя компрессия на аватаре. Степень сжатия 13.

Понял, ошибся в запарке - компрессия 14-14,5.
Только что по магазинах ехал - на втором цилиндре новая свеча ушла в небытие. Внутренний стержень расплавился. Дотянул до маркета на второй, купил русские свечи 17, буковки не помню. Вкрутил пока тоже одну, вместо той. Игрался в мпсз с октаном и кривыми - получается ехал на газу на бензиновой кривой, да еще октан минус 6 поставил, хоть ушла вибрация. Жалко ДД нет у меня.
На старом движке компрессия была около 8, так на углы зажигания туда сюда реагировало мало, а счас пару градусов и сразу слышно.

ну степень в раене 10-10,5
имхо свечи надо похолоднее, по нашему 14-е
зажигание на холле?

60-2 Maya статика и БК, но есть и трамблер на холле 14NZ, без никакого опережения по оборотах и вакууму. Надо будет для него тоже чего нибудь смастырить или поменять на 13. За свечи понял, надо будет поискать. Бобина для трамблера у меня еще от трабанта, когда то у меня была такая техника, но БСЗ. Думал не будет работать, но все работает.

Может пробивает прямо в статической катушке майя? У меня ведь перебоев нет и система ДХ и катушка восьмерочная.

Свечи можна попробовать такие, правда они безрезисторные, но в каталоге денсо можна майти и с резистором. А потом порыскать на экзисте.

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=103

если есть трамблер с дх, то можно попробовать коммутатор с дд астро или адшку.
еще в борьбе с детонацией очень помогает снижение температуры мотора. я летом ставил термостат на 70 градусов и датчик вентилятора 82-87 и ездил на 76-м бензине на тавромоторе 1.1)

Так и на трамблере тоже самое.
Проблема в свечах скорее всего. Так ты эти денсо уже поставил или только заказал?

Уже снял :ny03:...

Поигрался с зазором на них в 1.5мм... Вроде ехала как ехала... Выкрутил через 300-400км - некоторые белые, а некоторые чернющие... Вкрутил обратно НЖК старые - езжу до сих пор. Зазор только поставил 0.7мм

сильно горячие свечи это точно. Надо холоднее.

У меня на тавре компрессия 14.5 везде. стоят обычные NGK BP6E вроде так - работают нормально вроде, но на одной уже растрескался изолятор.

Тоже буду искать дензо более холодные.
Кстати растрескались на мпсз, а на трамблере песец бошам пришел.

Вот такие NGK BP6E и взял. 80 грв отдал :(. И сразу приказали долго жить.

У меня компресия не меньше 10 свечи denso w20tt на приборе под давлением 12кг/см2 при зазоре 08мм работают без замечаний а с зазором 1.1мм может прошить. И чемпионы были вполне нормальные зря денсо купил. Могу протестить свечи и на 14 кг/см2 компрессор накачивает и 16 дальше не давил.

Свечи А17ДВРМ 1,0 Зазор поставил 0,7. Работает вроде нормально. Завтра планирую на Луцк, даст Бог, съездить. Вот прокатаю двигатель потихоньку.

Вот такие брать можно?

Я беру такие только 3-х электродки W20EPB-R

только нам надо не забывать что надо более холодные тоесть те что *22**

Смотреть по своих свечах по состоянию центрального электрода если оплавлен то есно нужно свечи более холодные (изолятор длинее)

Если кто собирается эксперементировать со степенью сжатия, есть свежая голова, кот. спецом подрезалась под газ (~2 мм, сейчас точно уже и не помню). Как результат -- продавлена в рубашку при затягивании стальным кантом прокладки -- надо заварить аргоном.

Если есть желающие продолжить эксперимент, голова продаётся здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...45#post1487545

Фото головы пожалуйста, особо проблемных мест.