по карбюратору
 

такой вопрос к знатокам. машина после простоя ночь, и более зоводиться с третьего раза, до этого хватает с сразу глохнет. вот я думаю что на солексе это из за ЭМР - ведь получаеться что когда двигатель не работает мембрана под действием пружины давит на шарик и все топливо из поплавковой камеры постепенно стекает в коллектор череж жиклет эмр. Я прав, или ошибаюсь???

у меня авто ночует на улице. утром подсос на всю вытянул, ключ повернул, и сразу заводится.

Ошибаетесь, топливо из поплавковой камеры потепенно стекать в коллектор может только через прорвавшуюся мембрану, а при целой мебране и при малом резрежении (большой нагрузке) через клапан-жиклер обогащается смесь ГДС 1 камеры.

Через жиклер эмр топливо попадает в главную дозирующую систему и стечь в коллектор не может, только на работающем двигателе потоком воздуха в зоне малых диффузоров создается разряжение и вытягивает топливо через распылитель. Скорее у тебя топливо испаряется попробуй перед пуском подкачать бензонасосом вручную. Проверить пусковое устройство на целостность мембраны и зазоры воздушной заслонки и дросселя.
Как-то так.

Если будет порвана мембрана эмр то проблемы должны быть не только с пуском но и на остальных режимах плюс повышенный расход

мембрана в норме, мемрбрана пускового тоже. все хорошо затянуто, подсоса вроде нет

после простоя сними крышку карба и посмотри есть ли бенз? клапана бензонасоса держат?

насос новый в бутылку качает хорошо, игла держит.

а в карбе бенз есть? попробовать поменять мембрану эмр. хх стабилен? в норме?

если в карбе есть бенз после простоя ищи проблему в зажигании, может где плохой контакт.

щас эмр вообще заглушил, думаю временно,. есть подозрение на подсос воздуха через ВУТ,(на холостых если неск. раз нажимать тормоз начинает глохнуть) так как помимо описанного дефекта, есть провал при трогании при вдавленном подсосе. а при немного вытянутом нормальный разгон.

по любому подсос! прокладка между карбом и коллектором?

может клапан в бензонасосе не держит после ночи снимите шлангучку с бензонасоса и посмотрите

описал бы все симптомы меньше вариантов было бы!

пишет что бензонасос новый и уверен что не в нем причина! наивно.

новый это не показатель!

и я о том же!

Задолбали уже этим советом. Каким образом клапана насоса пропустят бензин из карба в бак, если отверстие через которое попадает бензин в карб находится ВЫШЕ уровня топлива в поплавковой камере? Тогда уж бензиину проще стекать через обратку чем через бензонасос с его ДВУМЯ клапанами. Разберитесь сначала с конструкцией карба а потом пишите.

Сторож! Не мешай спецам разговоры говорить!

Да уж, придется применять пункт 5-й правил раздела, написаных еще Диггером :) Неграмотные :tupak: советы удалять нафиг, а если начнут возмущаться то банить навечно :hang:

я не говорил что скарба стекает в бак ,бензин стекает из шлангочек и из бензонасоса а когда заводишь с утра сразу заводится на том что осталось в карбе потом глохнет и нужно немного покрутить стартером чтоб бензонасос закачал бензин,так было на моем таврике пока не поменял бензонасос

Ты проверял на сколько хватает бензина поплавковой камеры? На подсосе при прогреве мотора этого бензина хватает минуты на 2, я всегда так мотор прогреваю прежде чем на газ перейти, запуская мотор на бензине и отключая насос сразу после запуска. Неужели ты думаеш шо за 2 минуты штатный насос даже с плохими клапанами не выгонит воздух и не начнет качать бензин?
Тем более что я писал свое сообщение не тебе.
А если ты не читаеш инструкцию по пользованию авто то сади и дальше акк, убивай стартер. Рычаг ручной подкачки бензина на штатном бензонасосе для кого сделан? Но я думаю что даже если вручную закачаеш бензин то все равно после старта будет глохнуть. Карб надо регулировать.

виноват

сейчас все хорошо работает без подкачки заводится с первого раза подсосом и немного педалью газку

Можно пусковой зазор сделать больше, тогда и газку не надо будет :).