Троит третий цилиндр
 

Ситуация сложилась крайне не приятная. Начал троить двигатель, решил проверить. оказалось что при снятии с третьего цилиндра высоковольтного провода не падают обороты (при снятии с остальных трех падают). Поменял провода и свечи(на новые). Проблема не решилась, проверил компрессию в цилиндрах - все в норм, искра на свече есть. Не знаю куда дальше копать, помогите пожалуйста новичку в этом сложном таврийском деле. Машина карб 1,2л. 2006 года пробег 28 тыс.
Заранее огромное спасибо.

Ваши бы "неприятности"...
Свеча как выглядит?

Закопченная, вся в саже!

При чем все 4-ыре, хотя возможно это связано с постоянной ездой по киевским пробкам.

Практически у всех Таврий есть такое на 2-м и 3-м цилиндрах,потому и не трагедия.Пробуйте свечи другие.Ищите.Однозначно точно ткнуть в решение проблемы сложно.
ПыСы- а что же сразу про 4 не пишете? Традиция тавроводов?

хе, да нет просто была еще одна проблема из-за чего они чернели. которую я вполне возможно что уже решил, но пока не удостоверился, кидало масло, поэтому думаю и были черными.

Пока нет возможности проверить, так есть несколько проблем которые соприкасаются между собой.

В гараже или в багажнике валяется достаточно свечей, подъедьте на СТО и проверьте их все под давлением, будете приятно удивлены как свечи ведут себя под давлением и куда девается искра в них. а пока доедете поменяйте 3 свечу с другим цилиндром, проверьте крышку и бегунок.

Все кроме свечей в вашем совете проверил) Но свечи ведь менял на новые, да и между собой не раз местами менял и все никаких результатов. Появиться возможность заскрочу на СТО проверю еще вашу версию с давлением. Есть какие-то еще предложения и советы?

У меня свеча в 3-ем цилиндре с перепугу чтоли стала черной и сухой, обнаружил при появившемся плохом пуске движка - троило страшно. Проделал кучу манипуляций (полистайте мой БЖ 2 последние страницы) - оказался малый зазор впускного клапана. Свеча с тех пор в идеале, как и все остальные.

Хотите верьте, хотите нет - поменял электромагнитный клапан, и 3-ий цилиндр заработал. Кто-то может это логически объяснить?

Мистика. А свечу случайно не переставил в соседний цилиндр?

Нет, ничего не трогал. Решил вчера проверить электромагнитный клапан. Снял с него клему при заведенной машине, а вместо привычного заглохнуть, движок поднял обороты. поставил друго - вуаля, работает. Логического обьяснения не вижу(((

А клапан докручен был? До упора?

Да, до конца закручен. =)

Все равно не вижу никакой связи.Или два коптятся,или все четыре,или все чистые,но чтоб клапан влиял на один???

Странно все это. Мож под клапан шо попало и он полностью не закрывался? Например выпускной. Тогда и смесь плохо горит, коптит.

Как вариант в принципе возможен, отец мне тоже об этом сказал..))
Спасибо всем за помощ!)

А компрессометра нет?

Компрессию меряли по 10,5 на каждом цилиндре.

Тогда-мистика.

Или подсос воздуха... Например, через шланг на ВУ. Пока занимались эл-маг клапаном, пошевелили шланг, подсос воздуха пропал...

Почему в один цилиндр подсос?Да и подсос обеднит смесь,свеча не коптится при этом.

Сталкивался и я с такой ситуацией - по третьему цил: на нов Славке был надломан!!! шланг с вак. возле вп.коллектора

Во,это-ближе к телу.