проблемы с запуском двигателя
 

Славута инжектор проблемы с запуском двигателя. Пробег 40тыс.км.Топливный и воздушный фильтр поменяны.
Двигатель запускается,но с трудом-давится.
Подскажите,что может быть!

Фотке!

Так мы ж не телепаты. Данных мало.

ДО холодов заводилася без проблем.Сейчас заводится с трудом,давится,вроде как не хватает бензину или воздуха. Чек на приборке не горит,свечи поменяны.

что значит давиться? вспышки есть, но не схватывает?

А когда прогреется работает нормально? Едет как?

ну дайте вы по человечески инфу. мож у вас банально акб дохленький

Извиняюсь за неточную инфу. Акамулятор крутит нормально, заведенная работает нормально, в движении все гуд. Но при старте давится.
Возможно какой-то датчик по холодах глючит- но какой.

Посмотрите ДПКВ, может стружки налипло. Давление топлива не мешает проверить.

А как дела с маслом?

+1
Когда выжимаешь сцепление, она перестает "давится"?

В такой холод завожу всегда с выжатым сцеплением.

Как правильно проверить давление топлива-никогда этого не делал.

Манометр с тройником в разрыв подающего шланга. В любой мурзилке описано. При включенном насосе и неработающем движке 3атм +-0.2, на холостых примерно 2.5...2.6, при резком открытии дросселя должно возрастать до исходного. При пережатой обратке 5..6атм. Если отсоединить обратку и направить в баночку, подача не менее 1л/мин. Кстати инжекторная намного лучше переваривает холодное масло в коробке чем карбовая. По тахометру видно. греешь, обороты 1500, бросаешь сцепу, на долю секунды падают до 1000 и сразу возвращаются обратно, РХХ отрабатывает, при этом масло в коробке такое, что рычагом как будто кашу мешаешь. Сними гофру и посмотри чистоту дроссельного узла и конуса РХХ, может сажей забилось. Ну и целость всех шлангочек включая адсорбер хотя бы визуально.