Внезапный отказ системы
 

Даже не знаю... чушь какая-то... Короче, ехал-ехал, вдруг ни с того ни с сего машинка начинает терять мощность, тупит, дергается... Такое ощущение, как будто газ закончился... Но баллон полон, заправлен позавчера на Жабоглотного... Вылечилось только откручиванием вентиля расхода на 1-1,5 оборота...
Вопрос такой: качество газа может вызвать подобные симптомы или он тут ни при чем и надо рыть глубже?

Re: Внезапный отказ системы
 

А с редуктора давно сливал одорант? Может его там слишком уж много. :shock:

...
 

ИМХО, может топливный жиклер в карбе засорился до такой степени, что уже и газ не проходит. А на бензине ты пробовал? Как на бензине двиг работает?

Re: ...
 

ГБО установлено месяц назад (25 апреля). Неужели за такой короткий срок может конденсат собраться? Хотя, если залили воду... :-D
На бензине, конечно, порядок... Взлетает...
Тут еще вот что, хотя эти вещи, скорее всего, не связаны, так как разведены по времени... Утром были переложены по-человечески патрубки, в частности, трубка отсоса картерных газов пережималась переключателем "зима-лето" воздушного фильтра. Установщики поставили его в положение "зима", сказали не трогать никогда. Я и не трогаю. Шланг отсоса сняли, подогнули чуток железку переключателя и сверху уже опять обжали хомутом шланг отсоса. Теперь он с переключателем не состоит ни в какой связи. Дальше больше, толстая гофра, которая подает к карбу нагретый воздух из двигателя, была почему-то вообще не закреплена и болталась как плохая женщина... Она была добросовестно вставлена в свою дырку и обжата хомутом...
Могли эти операции вызвать подобную реакцию машинки? Если да, то после всех этих операций с трубками я еще проехал с хорошей тягой где-то 15-20 км. А потом наступило ЭТО...

...
 

Если устанавливал всего месяц назад, подъедь по гарантии к установщикам. У меня тоже примерно через месяц после установки была трабла - заглох на газу на бульваре Шевченка. Оказалось - с вакуумного штуцера, что на редукторе, слетел шланг. Подъехал к установщикам - все сделали, чтобы шланг уже не слетел никогда.

11
 

А шо газ забыл в топливном жиклёре? Да, собственно, и в воздушном тоже?

Re: ...
 

На недогретом движке тянет? Если да - то переключи на лето. Слишком теплый воздух тянет в карб, а для мощи надо холодный подавать.

Re: ...
 

Тоись, получается, то, что болтающаяся гофра подачи теплого воздуха из дрыгателя, будучи прикрученой на своё законное место, и вызвала подобный аврал?

Re: Внезапный отказ системы
 

Была и у меня такая беда.
Поехал к установщикам.
Разобрали газовый фильтр, вытряхнули оттуда горсть мусора по виду
похожего на графит. Сказали сменить место заправки. Сменил. Не повторялось.

Re: 11
 

Газ в жиклере ничего не забывал, а вот грязь там застрять вполне могла.

Re: 11
 

У-р-р-р-р-р-а! Проблема решена... Как всегда все не стоило и выеденого яйца. Виноват переключатель "зима-лето". Его лапка была перенесена под шланг отсоса картерных газов для более эстетичного вида подкапотного пространства, а также исключения пережимания шланга этой самой лапкой. Это и привело к его переключению в положение "лето" то ли во время движения, то ли случайно задев рукой во время укладки... Переключатель был тожественно возвращен в положение "зима", что позволило закрутить винт расхода на 3 - 3,5 оборота без потери в динамике.

Мнэээ....
 

а ты уверен, что это точно оно? ) Пт Июн 02, 2006 9:27 am
Переключатель зима-лето летом должен стоять в "лето", так указано в священном писании!

Re: Мнэээ....
 

Ты абсолютно прав, так и было до перехода в другую веру. А священное писание, которое служит газовому богу, гласит: переключатель должен быть положении "зима", иначе тяги не будет. А чтобы ее получить хоть как-то, надо нехило открутить винт расхода, что неминуемо приводит к быстрому пустению баллона.

Опа!
 

Кажется, я был на перекуре, когда раздавали новую версию камасутры!!!
Буду много думать. А то поставил себе железную кастрюлю в положение "зима+лето", и езжу так 2 года )

Re: Опа!
 

Если серьезно, то так сказали установщики, когда устанавливали, причем повторили раз пять, они и переключали, они же и звездюлей вставляли, когда с последним траблом к ним приехал...

Re: Мнэээ....
 

А что у тебя за система? В чем смысл такого переключения?

У меня Longas и я нормально переключаю зимой в зимнее, а летом - в летнее. Все работает. И установщики ни о чем таком не говорили.

Re: Мнэээ....
 

У меня Tomaseto... Всё, залошили... :-D Пошел теперь я много думать и курить Золотницкого...

Re: Мнэээ....
 

Мне ставили газ, то переключатель был "лето", назиму я его ессесено на "зима". А весной уже при обратном переключении мотор незаработал. Расстраивать установки нехочеться (очень хорошо отрегулировал), но и понимаю что что-то не Так! :evil:

Re: Опа!
 

А вы бы вспомнили, за каким фигом вам рекомендуется в зимнем положении ездить... исключительно затем, чтобы набегающий поток воздуха не влиял на динамику. Это критично для смесителя-накладки сверху карбюратора, а при врезных свистках - совершенно однохренственно.

При этом влияние положения заслонки на тепловой режим работы дрыгателя как было - так и есть. Расскажете, что происходит в пробках в +30 на улице ;)

У себя я ставлю заслонку в "зиму" зимой и в "лето" летом, при этом изменений в динамике и расходе газа не наблюдается.

Re: Опа!
 

истину глаголите, для врезки положение переключалки значения не имеет.
вопрос: а как бороться с возможным перегревом летом? может, заменить термовыключатель электровентилятора на 85 градусный?