Смена салона с стандарта на люкс
 

Хочу поменять в салоне все с стандарта на люкс, подскажите кто уже менял, с какими проблемами могу столкнутся и как их решить.
К примеру как быть с подрулевыми переключатлеями, они нормально станут, или надо будет что-то менять в проводке. ну а также что еще могут быть за проблемы.

Что значит все? Дверные карты и сиденья? Там все, кроме проводки, взаимозаменяемо на ура.
Я бы порекомендовал тебе сильно задуматься, перед заменой торпеды, надо ли оно? Люксовая торпеда красивее, но шумнее стандарта, приборный щиток мегапанели - вообще как на иномарках, но смещен вправо, сама панель оставляет меньше места в салоне, бардачек сильно опущен вниз и мешает установке динамиков в кикпанели. Сильная сторона люкса - два подрулевых вместо 3-х, но это можно сделать и в стандарте - на форуме видел темы.

Мне больше нравится стандартная...
будем искать темку - подрулевые хочеться поменять. Еще у Люкса зеркала поудобнее(у меня уже стоят как и люксовые дверные карты). Кроме переключателей хочу поставить заднее стекло с обогревом (возможно с задним дворником и стеклоомывателем или же эффективный спойлерок). Остальное считаю не целесообразным

Ну стандартная торпеда, ИМХО, страшнее атомной войны. Я когда Славку себе искал, взял с мегапанелью - для водителя она гораздо удобнее и красивее (есть тахометр, спидометр без этого конченого тросика, электронный одометр, стрелка топлива не пляшет, удобнее расположены основные кнопки, есть прикуриватель). А пассажиру, увы, теснее, но я-то за рулем сижу, мне фиолетово :)
Ставь стекло, дворник, и омыватель обязательно - спойлерок будет эффективно увеличивать расход на высоких скоростях, а стекло будет грязным.

все значит все, все что внутри салона все менять, так как салону уже 20 лет от роду и выглядит он уже страшно.

я все заменил на люкс. Доволен очень. По поводу шумности - считаю, домыслы. У меня ничего не тарабанит. Вобщем, делаешь так. Покупаешь опору вала руля на люкс, чтобы замок зажигания стоял так,как надо под кожух подрулевых переключателей. И тут впринципе все, можно ставить торпедо, подрулевые переключатели, руль. Только предварительно зовешь электрика, пусть совместит проводку стандарт с люксовым щитком прибором и подрулевыми двухпычажными. Я поступил проще- нашел на разборке полную проводку от славуты люкс и раскидал по всей машине. Переподключил только задние фонари. Ну дальше что - если хочешь, чтобы на приборке отобр.недостаток охл.жидкости, покупаешь бачек с датчиком. Дальше. Дверные карты я сам вырезал ДВП и обтянул кожзамом. Вот тебе и будет люкс. Ну захочешь, поставишь н7а заднюю ляду спойлер. ВСЕ.

А еще можно флоком обдуть торпеду и карты и еще чего нибудь...в двух цветах...во красотища-то будет...и звукоизоляция дополнительная,и салон чудный.Узнавал-покрыть таврийскую торпеду флоком стоит 300 грн.Скоро сделаю себе...

Это где ты таких Санта Клаусов нашел? Там одного материала на 300грн будет. И работы с ней уйма - угловатая очень.
За Тавро/Славуто/Ваз торпеды я меньше чем за 1к грн не возьмусь. Ну правда это уже со всей требухой типа кожуха руля и центрального туннеля.

вот.. уже 550... еще чуть-чуть и мои 800 будет. Кстати pms neon работает нашим оборудованием :)

Каждый раз из Донецка прикатывает в Ровно? ;-)

Вот тоже думаю со старой Таврии на Нову переставить стекло с подогревом и остальное, но посмотрел и увидел, что на Нове не токо на диаметре проводов зажилили, но и жгуты не проложили. Есть кто подскажет технологию доработок или даст наводку на топики?
Вот про расход от спойлерка ещё не слишком понятно, эт с чего?