чем заменить родной замок багажника?
 

собсно, почему возник вопрос - за последние пару месяцев лопнуло у меня 2 замка, рассыпались практически на составляющие: ушки, конус, секретка - все. езжу в основном по грунтовке, силуминовый корпус просто не выдерживает поперечных нагрузок. хотя опять же, всегда замок защелкивался хорошо, никогда самопроизвольно не открывался.
хочется приколхозить уже хоть что-то, что не будет рассыпаться на ходу. видел тут на форуме вариант с ланосозамком, но на него так же ругаются за ненадежность. слышал про калинозамки, но отчетов не нашел. что поставить, короче говоря?
или же есть стальные таврозамки?

а конусный фиксатор живой? я поставил латунный, забыл что такое задний замок

Никогда проблем не имел,хоть и дачу на бедной Таврии построил по безхреноводорожью.А вот пара- конус/гнездо всегда контролировались, а потом и новую выточил- палец с резьбой и гнездо из цветмета. Ну и последнее- никогда не бросал крышку, всегда опускал.

ответка живая, есть и с латунным, и с пластмассовым гнездом. конус на замке тоже был в порядке, у меня на этом конусе концевик сигналки был, так что не могло не работать.
Кук, лядой никогда не бахал, она у меня закрывалась всегда от легкого нажатия.
петли затянуты, газовые упоры в норме. но замки ломаются. достало

Та что именно, в каком месте ломается?

Вроде 2108 замок аналогичен, цена такоко стального на Лоске около 100 грн. Внешне значительно надежнее того, что сейчас на таврию продают

а весь он по частям рассыпается. от последнего у меня остались одни прикрученные к ляде ушки и в багажнике лежит отдельно часть с конусом, отдельно секретка, корпус секретки, язычок.. вот как по пунктиру на фото, фото не мое, мои лишь штрихи
о, есть все же стальные? надо попробовать.

Стальные именно для 2108. Тавричечкие заводские продаются только вместе с замками двери, то что продается отдельно долго не держится

:write: надо попробовать

если уже брать альтернативу ТАЗа с тратой лишних фин средств, так тогда уже дествительно берите калино-систему, у неё и принцип от взлома с выгибанием надежный и вроде как встроенный актуатор открытия замка, доработаете раз и забудите ;)

ну посмотрим, взял какой-то "заводской" восьмерочный замок, по виду и весу покрепче нашего
нашел зато причину, почему разбивались замки. треснула панель задка на косынках, оно под резинкой, сразу и не видно было:(

Оказывается, прошло уже почти 3 года. замок служит до сих пор

Шо ты душу бередиш. Я как раз настроился с десятки замок ставить.

До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

есть возможность такое еще сделать?

Завтра постараюсь узнать. Мне это было бесплатно, но точно знаю, что мороки там было ооочень много! Если будет возможность и назовут цену - завтра озвучу. Но подобное удовольствие нужно лишь тем, у кого езда с тяжелыми грузами и постоянная.

это именно тот случай;-)

у тебя ж Калина вроде была О_о

у Раббса
там багажник временами веревкой подвязывать приходилось, чтоб не распирало барахлом

К сожалению, похоже эксклюзив останется эксклюзивом (( Первый раз "это был подвиг для хорошего человека". Заготовка точилась вначале на токарном станке, а после на фрезерном. У кого есть человек, способный на подвиг могу скинуть чертежи. Сделаны в "Компас"-е

давай.

Решил когда-то давно проблему замка усилителями верхней части проема двери.
(Лучше фото не нашел, сорри)

как это сделать? у меня пишет, что я не могу прикреплять вложения. в настройках ничего не нашёл.

Стальных таврозамков не видел.
А вот надежные ВАЗ-багажник замки - они существуют.
Т.н. "заводские замки". продаются с 3мя или 4мя ключами и стоят около 700 рублей без ответной части в сааааамом дешевом месте.

Чем искать ВАЗ-багажник завод - порекомендую ВАЗ дверной замок:
https://c-a.d-cd.net/687b1e8s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/407b1e8s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/607b1e8s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/507b1e8s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/47b1e8s-960.jpg

это что? с чего именно дверной замок? и какая ответная часть?