Непонятный разъём ("Славута")
 

Обнаружил под капотом своей "Славуты" ЗАЗ-110307 непонятного назначения разъём (слева по ходу). Куда его подключить не нашёл. Возможно он просто не задействован в данном варианте комплектации? Или всё-таки должен быть подключен, но я это не увидел?
Фото разъёма прилагаю.

А звідки йде? Щось нестандартне. На моїй такого немає.

проверь бачек с тормозной жидкостью, может быть оттуда. там 2 провода?
ищи что неподключено. может и моторчик омывателя

А разъем там такой? Не, по такому фото гадать долго будем.

Присоединяюсь...
Возле вакуумника? Что-то новенькое!
А машинку где покупали и чем ДОукомплектовывали, если она у Вас с рождения

И то и другое подключено и работает. Из этого жгута идёт ещё один провод, сегодня гляну куда.
У машины я второй хозяин, так что сложно мне ответить на вопрос - чем доукомплектовывали?
Буду в гараже - сфотографирую более подробно. К вечеру постараюсь выложить фото.

Выкладываю фото, как и обещал. Посмотрел куда идёт второй конец провода из этого жгута. Насколько я понимаю к датчику аварийного давления масла, если я не ошибаюсь. Находиться в не очень доступном месте, сфотографировал как смог. Рядом модуль зажигания.

а провода куда от разьема идут?

Если рядом- МЗ, то это не ДАД, к нему идет один провод,и он ниже,под коллектором. А рядом с МЗ- два ДТОЖ- справа и слева от патрубка, но не такие по форме. мистика...

Провода от непонятного разъёма и разъёма к датчику сходятся в один жгут и уходят куда-то в недра кузова.
Кстати, это таки датчик давления масла? Или я ошибся? Ещё не совсем разобрался с этой машинкой :).

Я же написал- к ДАД идет всего один провод с плоским наконечником.Включает он одну лампу и трем проводам делать там нечего.

а че с месных подскочить глянуть никто не может, или уже не помнят?

Так к датчику и идёт один провод. Три провода, которые видны - к датчику отношения не имеют. Они прикручены на "массу" в другом месте. Так что это оптический обман зрения ;). Присмотритесь внимательно и увидите, что датчик с одним проводом :).

Вот так бы и сразу.

Да шоб я так жил :D. Кстати, по-моему ДТОЖ таки один. Зачем там два?

Таки два- один для ЭСУД, второй для приборки,тот,что слева.

Это тот, на который я подумал - датчик масла?

Поздравляю. Набирайтесь терпения,хороший ключ и матюки,если закис.Отворачивать на прогретом лучше.

Да пока что отворачивать его нужны нет, однако за совет спасибо ;). Буду дальше изучать материальную часть. Карбюраторная "Таврия" таки проще...
Вот ещё бы с неопознанным разъёмом разобраться.

Вопрос по ходу: второй датчик ТОЖ такой же как и первый? Если можно - маркировку, пожалуйста. Я про тот, что в блоке цилиндров.

1- не видно,что карб проще...
2- они оба в ГБЦ, в блоке нет ДТОЖ. Слева от патрубка с одним контактом- на приборку, правый- двухконтактный- на ЭБУ.

это не разьем, а обломаный кусок чего то...судя по всему клемы папа-мама находятся в кембрике...

а не на коробку ли это идет, для датчика включаения задней?...

Там 2 провода.

Похоже на кнопку "валет" (которая отключает сигнализацию),только поломанную:)

А что ей в моторном делать,если она у сигналки в салоне удобней.