Сообщение от ParSer (Сообщение 1972646)

Ув, bruce lee!
В связи с тем, что я уже дожился до дырок в коробах. :D А вваривать латки из нержавейки дружно залошили, у меня созрел следующий план ;-)

Что Вы знаете об этом?
И как Вы красите оцинкованные авто? Кислотный грунт уже не подходит?

кино по теме: http://rutube.ru/video/7d6fda1695581.../#.UH_L6mf_nvY

Сообщение от bruce lee (Сообщение 1975292)

ParSer для цинкового покрытия я использую кислотный грунт боди 960 либо эпоксидный грунт. да когда то натыкался в интернете на подобное изобретение прямо как волшебная палочка:D сам не пробывал да и потом что то мне не вериться что он на 100 процентов удаляет корозию. ну а дырки нужно устранять путем сварки.

Сообщение от ParSer (Сообщение 1981650)

Вот наконец-то нашел электрохим палочку для удаления ржавчины :)
http://kickstarter.org/index.php?ind...y_view&iden=19

Т.е. в тампон завернут нерж электрод, а жидкость-раство ркаустической соды :)

А с самим цинком мне все и так было понятно....
Ушел в гараж....

Сообщение от ParSer (Сообщение 1981882)

Вощем тема работает.
Поставщиком едкого натра стал
http://www.usi.ua/homeware/thumbs.ph...-lux-gel-plita
Завернул кусочек нерж в тряпочку, развел водичкой вот это средство для мытья печек, питание через лампочку(нить дальнего). И давай елозить ржавчину. Ток шурует хороший, состав быстро нагревается, активно пенится. Я так понял выделяется водород, он то и отрывает жавчину и востанавливает ее до воды. Заменить механическую обработку-врадли, а вот дополнить весьма может. Причем, если метал уже хорошо побит кратерами корозии, то этот гидролиз вытягивает ржавчину и из глубоких кратеров, куда наждачкой залесть-означает спилять десятку другую метала.

Ну и следом цинканул... все прошло так легко и просто, что я аж засомневался, что это цинк....:-D
Замочил образцы в соленой воде, бум посмотреть, как оно заржавеет....

Сообщение от ParSer (Сообщение 1982463)

Берем кусочек кровельного железа. Он весьма покрыт качественной ржавчиной, которая аж хлопьями.
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302256.jpg

Для того, чтобы оценить насколько оно ржавое тру немного мет. щеткой.

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302257.jpg

Потом немного наждачкой
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302258.jpg

Наконец-то заблестел металл...

А теперь волшебство магия.

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302261.jpg

Буквально 15 сек и....

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302264.jpg

смываем водой, сушим, смотрим.

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302265.jpg

Результат есть. Вскрылся даже слой окалины неповрежденный. Исчезает только ржавчина...

Сообщение от ParSer (Сообщение 1982502)

И сразу же после гидролиза наносим цинк.
Методом гальванического осаждения из хлорной соли цинка.
Опять таки 15 сек потер, и....
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302268.jpg

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302278.jpg

неверя своим глазам, что все так просто, делаю тест на защитные способности.

Делаю свежие глубокие царапины по незащищенному металлу и цинку.

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302281.jpg

И замачиваю в соляном рассоле на ночь. Ставлю в тепло.

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302284.jpg

Результат на утро:
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302285.jpg

Царапина по металлу покрылась свежей рыжей лисицой...
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302286.jpg

А по покрытой цинком лисице нед....:)
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212302288.jpg

Сообщение от ParSer (Сообщение 1988101)

Холода и соль неминуемо приближаются и что-то надо решать с порогами....
Завесил авто над лядой-ямой.
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348811.jpg

Как же трудно впервые занести болгарку над остатками ЛКП любимой машинки... Но делать нечего надо вскрывать.....
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348812.jpg

И вот что показало вскрытие:
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348813.jpg

Коррозия начала с слоеного пирога. Там , где две детали сварены контактной сваркой с хорошим нахлестом. Подозреваю, что именно в этом зазоре был голый метал-грунт туда не попал. А вот водица через шов запросто. Ну попала и ладно....вытекла бы через дренажное отверстие и все...

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348814.jpg

А не тут то было.... Усилитель перегораживает пространство на две камеры так, что слива из ближней камеры нет. Дренаж отводит воду из другой камеры. Вот я просунул проволочку в дренажное отверстие, а вылезла она вверху усилителя, через отверстие непонятного мне предназначения.
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348815.jpg
Ну хоть вентиляция этой камеры есть.... наверно...

А слива воды точно нет. Специально проверил: набрал в шприц воды и залил в ближнюю камеры.... из дренажного отверстия ни капли не вытекло...
Обследовав внутреннюю полость пришел к выводу, что вода в эту полость может попасть через замок двери и.... через багажник.... Когда в дождь открываешь богажник вода течет на пластмассу в район динамиков а потом как раз по крылу в ту полость.
Кстати антикором , который я делал в УкрАвто там и не пахнет. Потому что из салона в это место антикор не попадет низачто. Обрабатывать это место надо из багажника сняв облицовку а им взападло. Вот и осталось самое стремное место без мовиля. И сгнило оно изнутри.

Ладно, поглазели и хва, надо зашивать... :)
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348816.jpg


Ну и по металлу положил гальваникой первый слой.... цинка....

http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348817.jpg

Надеюсь это как-то поможет... ;-)

Сообщение от ParSer (Сообщение 1988787)

Перед нанесением праймера рассмотрел с пристрастием оцинковку...
И заметил пузыри.... Ковырнул-отлетело. Короче содрал/стравил все нах, нанес по новой. Думаю причина в примененном обезжиривании бензином-не хотелось с щелочью возится. А не тут то было. И еще вариант -сильно толстый слой положил: соток 5 думаю было, а это вроде как дофига. Такой толстый слой можно сделать только горячим цинкованием, а гальваникой такой слой держаться не будет.

Но это все были цветочки... ягодки-это покрасить оцинковку... К ней же толком краски не липнут.. Начал с праймера от Mobihel и его же двух компонентного грунта.
Покрасил тупо кисточкой бум посмотреть...

Сообщение от ParSer (Сообщение 1988347)

Я тут по позаглядывал по коробам, и у меня родился очередной хитрый план. ;-)
Взять цинковую проволоку (она выпускается и применяется в промышленности) и засунуть ее в короба через богажник, занулить электрически на корпус... И вуаля- гальваническая защита металлических конструкций -готова! :)

Сообщение от ParSer (Сообщение 1989608)

Нашел проволоку в нашем любимом городе....
http://www.profhim.com.ua/cvetmet/34...-11-10-11.html
Но мин доза -катуха 25 кг. =1050грн. Как-то многовато...
Кто-нибудь желает упасть на хвост?

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 1990877)

Цiкаво! А что за состав для цинкования? Готовый покупали или сами готовили?

Сообщение от SLIVKA (Сообщение 1990898)

а шо подаєте на крокодили?

Сообщение от LiaL (Сообщение 1991110)

Я б эту тему в ЧаВо перенёс, полезная и обобщённная инфа.

Сообщение от ParSer (Сообщение 1991125)

А вдруг до весны все облезет? ;-)

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 1991176)

Еще не совсем понятно, вроде как при травлении щелочью полярность должна быть обратная? Или я ошибаюсь?

Сообщение от ParSer (Сообщение 1991191)

Интересное замечание.
Я в суть процесса не вникал.

Сообщение от ParSer (Сообщение 1990714)

...
...Кстати антикором , который я делал в УкрАвто там и не пахнет. Потому что из салона в это место антикор не попадет низачто. Обрабатывать это место надо из багажника сняв облицовку а им взападло. Вот и осталось самое стремное место без мовиля. И сгнило оно изнутри.
...

Сообщение от Storag (Сообщение 1991403)

А гниет действительно изнутри.

Сообщение от Stan (Сообщение 1991324)

переменка??

Сообщение от Storag (Сообщение 1991403)

Мне залили антикором машинку "по самые помидоры". Обработали и в багажнике, и в то самое место тоже попало, попутно загадили задние ремни безопасности. В двери поналивали так что текло из них через дренаж. Обработали какой-то черной гадостью, не мовилем. Везде все хорошо, но только тем самым местам на порогах а также водительской двери это не помогло. На 12 году варили пороги а на 13-м поменял водительскую дверь. А гниет действительно изнутри.

Сообщение от ParSer (Сообщение 1991433)

Да! В основном для избежать насыщения водородом.
А процесс идет даже при обратной полярности, только медленней.