Помогите неопытному
 

Добрый всем!
Прошу помощи разобраться..Имеем таврию карбюраторную...Перед НГ лопнул шланг охладительной системы что идёт с термостата в блок (верхний).. далее после замены и доливки концентрата потеков больше не замечено.. но сейчас следя за датчиком температуры на приборки (стандарт) машина быстро прогреваеться при - 6 и температура ползет в красную зону(( после выключение замка зажигания и снова его включения температура резко падает на 80 гр а то и ниже(( я так понимаю проблема в контакте с акума на левую фару, тоесть общую массу, но единственно что вводит в сомнение то что нижний патрубок с термоса к радиатору холодный... прошу помощи в дельном совете

Так меняйте термостат, а сомнения - вещь субъективно не материальная.

Не поверишь- осенью у меня тоже было: заклинил термостат и плохая маса в указаном месте!!!!Меняй термос и чисть контакт на фаре.

ок спасибо за совет.. буду ити на рынок покупать термос(((думаю в 9о грн вложусь

а какой лучше термостат поставить

главное не LSA

А пофигу марка. Температура открытия важнее.

Кроме температуры не мешает подумать о надежности с долговечностьюююю. Ставьте Metal-incar на 80град - его завод уже года 4 ставит, либо отечественные "высокие" заводские термостаты старого образца, но их уже найти нереально......

О термостат...Слушайте совет что дали выше какой взять. Термостат много брака люди меняют по пять штук пока нормальный не попадется.

Люди покупают где попало и шо попало, плюс часто ставят перепутав верх и низ, а потом жалуются. Либо покупать в провереном многими тавроводами месте правильный термос либо при отсутствии такового (например в России) ставить нивовский, хоть у него и один из отводов толще нужного но таврошланг на него натянуть можно. Главное верх и низ не перепутать.

спасибо всем огромное за помощь пойду на рынок покупать термос(( думаю в 100 грн вложусь + концентрат 180 итого 280 грн(( хотя я считаю ето нормально при том что приведущий простоял на машине лет едак 6 при каждодневной езде..

Хороший термостат года 4 назад стоил 80-90 грн.

Польский сейчас в интернет-магазинах около 80. Я себе поставил Мастер-спорт, когда заводской, прожив 4 года, начал подклинивать, а в магазинах ничего другого не нашел (был еще Вернет со страшным облоем, явная подделка) - уже пятый год исправно работает. Вот вам "завод" и "китай".

вобщем сходил купил гатез или както по другому вобщем непонятно написано ценник 110 грн, барыга сказал что самый нормальный покрайнемере лучше чем лса и ат.. токо как его поставить нету не стрелочки на нижний патрубок ничего прийдется по месту разбираться((

Это еще раз доказывает, что таким барыгам нужно потихоньку перекрывать кислород и покупать где-то типа здесь:http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_55478.html - это самый дорогой польский, а те, что типа вами купленый, вообще, от 30 с копейками. Ну, добавте доставку гривень 20.

короче лажу купил или как? такой как по ссылке

Если такой, как по ссылке, то это действительно один из лучших, называется Metal-Inkar, Польша.

спасибо на выходных буду ставить

Самый дорогой из всех "польских" - Metal-incar на 80град, который завод ставит на СЕНСы... на рынке таких не бывает, а торгующие Вам расскажут, что таких не выпускают...