Расход 100 литров на 100 КМ!!!
 

Здравствуйте уважаемые форумчане, надеюсь чей то опыт и знания помогут решить мою проблему!

Расход у меня сто литров на сто км....
Дым не черный, заводится в принципе нормально...может не с полоборота, но в принципе хорошо...
Бензонасос проверил не льет топливо в картер тем более уровень масла не поднимался и бензином не воняет.
Тяга тоже в принципе нормальная....
2 и 3 свеча в саже черной, 1 и 4 чистые

Подсоединил только что бутылку, налил поллитра за 400(как показал спидометр) ушла почти все поллитра (400 грамм)..обратку тоже вставил в бутылку...

каждый провод с трамблера поочередно снимал - глохнет...
Компрессию не мерял так как приехал на СТО рядом с домом - там не меряют, где другое поблизости еще не узнал...

Сам недавно перебирал карб..полнолстью отмачивал его в растворителе, поменял весь ремкомплект (жиклеры оставил старые)...

Видно даже на холостом ходу как уровень быстро уходит из емкости...

Если ДЗ открыта не больше, чем обычно, воздуха поступает не больше, чем обычно, то мало верится, что мотор может работать с таким переобогащением смеси.

Це жесть якась. Може 10л? 20л? Ну ніяк не 100л.

+1 мерять компрессию,смотреть внимательно утекает ли бензин физически

не 10 не 20, а 100!
да действительно жесть. Завтра мастер приедет...

Разве компрессия может дать расход сотню?

Ну тагды с выхлопной такой вонью должно быть на вссю округу....Мотор должен захлебнуться от такого переобагащения.

опять повелись на развод? ну базарьте.

Не верю! :)

ПАРТИЗАН, не мучайте, продайте тайну!

это не развод, у меня действительно такая ерунда...

надеюсь завтра все встанет на свои места...

причем я сам ничего понять не могу...но как бензин из бутылки уходит из баклашки (течь не в топливопроводе) в общем ладно...



Пусть даже у меня врет спидометр.. и расстояние в два раза больше... тогда 50 литров на 100...но все равно дым обычный...никакой гари..

что может влиять на расход топлива:

Позднее зажигание-сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1 %.
Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания,а так же перебои в работе свечей-на 10 %.
Ближний свет фар-на 5 %. Дальний свет фар-на 10 %.
Температура охлаждающей температуры ниже расчётной-до 10 %.
Езда на непрогретом двигателе-до 20 %.
Износ цилиндропоршневой группы-уменьшение компрессии на 1 атм.-на 10 %.
Износ кривошипно-шатунного механизма-на 10 %. Износ сцепления-на 10 %.
Износ механизма газораспределения-до 20 %.
Нарушение регулировки зазоров клапанов-до 20 %.
Перетянутые подшипники ступиц колёс(плохой накат)-на 15 %.
Нарушение регулировок зазоров в тормозном механизме-на 10-20 %.
Не отрегулированный сход-развал-на 10 %.
Пониженное давление в шинах-по 9 % на каждые 0,05 Мпа.
Каждые 100 кг груза-на 10 %. Загруженный багажник на крыше-на 40 %.
Пустой багажник на крыше-на 5 %. Прицеп-до 60 %. Манера езды-до 50 %.
Засорение воздушного фильтра-5-10 %.
Проблемы,связанные с системой питания(карбюратор,бензона сос)-до 50 %

Видиш ли, чтоб жрать бензин такими количествами и не коптеть при этом - проходное сечение диффузоров карба надо увеличить раза в 4 по диаметру. Иначе движку просто не хватит воздуха для сжигания смеси, ибо чтобы бензин (вернее его пары) горел то его соотношение с воздухом должно укладываться в определенные рамки, если концентрация паров будет больше или меньше то горения никакого не будет. А чтобы весь этот воздух впихнуть в цилиндры надо увеличить рабочий объем двигателя литров до 10.

очень интересно, хотелось бы тоже узнать причину, а то и у меня что то многовато было, но щас мотор собираю, проверю свой как готов будет будет

Многовато это сколько? Видел тавру у которой расход был 20 на сотню, но там был разрегулирован карб и убитый напрочь движок, который тянул максимум на третьей передаче, и то пока в машине тока один водитель.

надеюсь завтрашний приход мастера решит это проблему...
я щас уже думал может дырка в коллекторе, но запаха бензина как то не особо слышу...

ну и вообще куда? КУДА? столько бензина может уходить... ладно бы действительно была 20 (кстати около 20 раньше и было)...но так 100...

Блин, УРАЛ-375 с краном на горбу кушал 75 л/100 км.

даже если ваши расчеты верны и правдивы,то причина где-то весьма очевидна

а вариант что просто выплевывает топливо в выхлоп не может быть?

я на 95% в этом уверен...конечно карб я сам настраивал и перебирал, но это не в нем ведь основная причина...

Ага- и резонатор и глушитель уже по пояс в бензине, да? Взорвались бы давно.

а расход проверялся на прогретом движке?может подсос на убрался
но что бы за 400м скушало 400грам это не реально,если оно нигде не выливается

или в карб что то упало, был случай здесь на форуме

не знаю стоит это говорить или нет..но все же скажу, глушитель у меня дырявый...если закрыть выхлопную рукой - продолжает работать как ни в чем не бывало...
резонатор сечет между штанами, по крайней мере сек пока не замотал асбестовым шнуром и не затянул хомутом, но по звуку как показалось не помогло...

ерунда в общем какая-то...

ну допустим упало и что из этого? (хотя вроде ниче не падало)...

разве не прогретый движек дает такой перерасход?

тем более я проехал на таком расходе ну километров возможно 10...только вот в последний раз все сделал через бутылочку чтоб отбросить возможну течь топливопровода или бака...

Ладно, хватит гадать. Придет Мастер, яснее станет.Или нет.