торпеда люкс vs стандарт
 

езжу на тавре люкс исполнения. "И что в ней люксового?"(@)
люксовая торпеда както не нравится, хоть прибей. приборка только посимпатишней чем стандрт. в остальном нравится стандарт- ровная плоскость под стеклом, перчаточный ящик, больше места.

убедите менять или оставить. и попутно расскажите, какие подводные камни при замене возникнут?

Это в Тюнихе спросИте!

А у меня Таврия стандарт, а нравится Люкс. Это просто два разных вида торпедо, между собой абсолютно равнозначных по функционалу (если приборка без таха). Это просто как на цвет -- кому что больше нравится.

Если задумаешь менять -- можем махнуться, если у тебя серая. У меня серая, чёрную не хочу. Но учти, там другая коммутация проводки, придётся её переделывать.

Не правда. Не цвет там фукционален. Все разное, не только приборка.

Какой нахрен тюнинг, кук? Это 2 стандартные детали. Скажите что менять внутри придется?

Какой нахрен это к Ремонту относится?

Кик-панели + разбираться с проводкой по подключению к приборке, т.к. другие фишки с другой разводкой проводов + подгонять кожух подрулевых, чтобы совместить стандартную торпедо и оставшиеся люкс-подрулевые.

Если же надумаешь менять и подрулевые (что не советую, т.к. люксовые лучше), то потребуется и замена верхней части рулевого вала.

А у меня в торпеде есть пропил ножовкой. Хочу заменить дефектную деталь на целую.
Ремонтс

Ты сфоткай и выложи в теме.

Шоб кук поверил?

у стандарта если открыть печку на ноги то весь воздух уходит туда, у люкса более равномерное распределение потоков воздуха. а еще у люкса есть место под магнитофон)) да и на вид она все таки посолиднее (люкс)))

Зато у стандартной дефлекторы центральные поворотные вверх/вниз, что удобно. И места длинноногим больше.

раз
два
и это то что сходу. больше сами ищите

А в стандарте есть полочка куда его пихают. А если эта полочка нужна то покупают пластмаску от москвича, суют туды майфун и прикручивают под той полочкой снизу. Очень хорошо получается.