установка нулевика и последствия
 

вчера установил фильтр нулевого сопротивления через москвичевскую черепашку,но не подключалтпока сапун нет шланга, можно ли на крышку клапанов поставить фильтр маслянного охлаждения, вместо патрубка идущего в черепашку или еще какое то решение?

2. из под крышки клапанов выходят картерные газы, не особо светлого цвета,я бы сказал гарь, но не сильно, что делать?

http://cs323129.vk.me/v323129697/856d/1widUxAnK1c.jpg

видел што просто с кришки картера опускают шланг в низ но не слишком короткий штоб мотор маслом не засерало

данный вариант предпочел бы исключить, сделал сейчас так временно

:shit:после установки нулевика стал слышать пальцы, что предпринять?

трамблер в минус на пол делния

это как вариант или точно поможет?

Как вариант залить 98-й бензин. Как настраивать зажигание читайте инструкцию.

до замены фильтр было все норм, да и зажигание выставлено

тут кагбе эсть 2 нюанса
1. пластиковый короб фильтра заглушал звуки мотора, но не факт шо пальцев выб не слышали
2. потеплело, воздух берется с точки выше чем родной фильтр, а значит точно горячее, думаю шо именно в этом вопрос

а вообще канешно тема боян, нада рытся в форуме

что в итоге делать с пальцами?