Рывки двигателя при средних оборотах
 

Прошу помощи знатоков и просто водил у кого были подобны неисправности.
При нагреве двигателя ( на холодном неисправность не проявляется) рывки , подергивание как будто кто-то придерживает машину .Когда даю газу как то рывки уменьшаются и можно как то ехать.На высоких оборотах не проявляется. Хорошо проявляется при переключении и нажетии газа т.е при разгоне.Капец.

чисти карбюратор. засорился ХХ И проверь все диафрагмы на карбе. + проверка свечей и зазоров на них.

ага, на холодную прочищается, а с прогревом мусор толстеет и забивает каналы :D

наиболее простое и верятное - зажигание позднит.
вваливаешь - или нормально или почти нормально, движешься с постоянной скоростью тоже норм. плавный разгон на третьей с 30 до 60 - смык смык. вроде пинают под зад.
если при движении на 4й на скорости 50км/ч и резком нажатии на педаль газа нет детонации - сделайте раньше уоз, до тех пор пока не будет кратковременный цокот, 1-2сек.

Бензонасос, кипит бензин, все тоже самое было , особенно проявляется когда в жару постоишь чуть, завел и начинаются качели. Притер клапана бензонасоса(пекарь) больше такого не было.

какое кипение?! на улице 26 градусов!
не путайте кипение бенза в насосе и образование паровых пробок в карбе.

и я за подыхающий бензонасос. на высоких оборотах производительности хватает, а на низких с большой нагрузкой смесь обедняется и происходят рывки.

Протестую! Система инертна, для того у нас поплавковая камера и имеет объем. Можно спокойно тронутся и проехать с десяток метров, только лишь на наполненной поплавковой камере бензином.

Уровень понижается и сильно обедняется смесь.

А мож у ТС-а инж?????

94 года и инж? Хотя конечно поменять не проблема:D.
Зы. Я не отрицаю - бензин говно, кипит уже при 65 градусах цельсия. Я проверял. Правда позапрошлым летом, носил в лабораторию. Не думаю, что за два года ситуация существенно изменилась.
Притом кипит в движении в бензонасосе и в карбюраторе после остановки двигла.

В первом абзаце ответили на свой второй абзац:yes:.

А он и должен кипеть. По советскому ГОСТу температура начала перегонки летнего бенза 35градусов, 10% перегонки - 70градусов,

Качественный бензин кипит от 35 до 200 градусов. Каждая фракция постадийно. Вы правильно указали: 10% перегонки при 70 градусах. А его выкипает при 65 уже 40%. Отталкиваюсь от данных своей лаборатории:yes:. Вот он и кипит зараза. И в бензопроводе и в бензонасосе и в полостях карбюратора.

40% при 65 это таки неправильный бензин.

Притом две крайности: либо бензолом бадяжат, либо спиртами. Я выбрал второе, пока полет нормальный:D.

похожие симптомы на инжекторе как у автора топика.поменял бензонасос.глянем на результаты

Метки внимательно проверьте. Давеча вылечил такое. Эта тема, последний пост. А вообще сделайте диагностику и данные выложите, может быть все что угодно.
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53568