Подскажите по ремонту двери..
 

Сегодня младший брат наградил сюрпризом, выезжал задом и не заметил мааленький нюанс, дверь не закрыл..:wall:
Сижу чешу закипевшую голову и думаю с чего начинать, дверь думаю править смысла нет, крыло и навесы немного повело ептыть... машине 2 месяца как куплена, обидно что пи..
Кто сталкивался, как поступить? Купить новую(б/у)/красить(сам смогу..?)/отдавать ровнять(дорого)?

http://s51.radikal.ru/i134/1305/4f/bc680c15c6c2t.jpghttp://s019.radikal.ru/i644/1305/27/423675a84a1ct.jpghttp://s09.radikal.ru/i182/1305/14/d2e0feecbf6bt.jpghttp://s017.radikal.ru/i419/1305/6a/984b73b81676t.jpghttp://s52.radikal.ru/i135/1305/0d/1e85bccce7aat.jpg

Под замену. БУ дешевле, новая дороже. За равняние отдашь половину стоимости БУ, но красить все равно придется + выготовка.

Если повело стойку, то выставить её правильно можно только в специальном кондукторе на фирменной зазовской СТО. Кондуктора эти есть не в каждой области.
Стоит использование вытяжного кондуктора порядка 7000 грн. + цена работы по расценкам дилерской СТО.

При таком раскладе проще раздерибанить и продать машину по запчастям.

Да не пугайте так человека, а то щас пойдет машину деребанить!) Если и повело, то грамотный рихтовщик приведет все в работоспособное состояние. А дверь, думаю, лучше купить другую, можно и б/у.

Дверь б/у похоже найдена самим убийцей
Вот про стойку я и не думал, как внешне можно определить повело или нет? Просто интересно

Поставьте целую дверь, ориентируясь на зазоры снизу и сбоку двери со стороны ляды (выставить ровно) и посмотрите потом зазоры на стойке. Еще вариант, сделать замеры дверного проема на второй двери и промерить со стороны водительской двери (двери зеркальные).

А как можно сдавать задом и нанести такие повреждения?

А по сути вопроса ,цена вопроса 200грн отстукать ,краска + шпакло+ грунтовка грн 400 с подбором + робота в 1000грн можно влезть.

Незакрытая дверь. За дерево зацепился здавая задом или за ворота...
Видел подобное и от сильного порыва ветра.

кило грунта, через год потрескается. нафик надо

Остукать - это рихтовка. Кило не понадобится если правильно остукать.

Дороже всего краска обойдется, грам 300-400 с запасом из расчета 80-100грн 100 грам у нас на подборке стоит.

Возьми рулетку и померяй дверной проём в районе петель. Если пару мм, то забей, влегкую выставится петлями. У меня руки до кузовщины не стояли категорически до февраля этого года. После ознакомления с расценками и проплатой замены пальцев петель на 4-х дверях у меня произошло "чюдо исцеления" тск. Сам рихтую, сам шпаклюю, сам перетераю. И пох, что из-за спины хожу как 100 летний дедуган, но зато, кагбэ бесплатно;). Единственный затык это расходники: там где муляр потратит 30 грамм шпаклёвки у меня уходит 100:), прада прогресс уже на лицо, обхожусь 50-ю:) Короче, не снимая двери прибей молотком посадочные места под петли к стойке до состояния, типа, " как было" и потом поставь приобретенную б/у дверь и отрегулируй петлями зазоры, если нада выстучи еще раз, тока, уже без фанатизма, нессы никого, все равно красить!. Потом, когда все зазоры будут выставлены и двери будут ништяк закрываццо, аккуратно снимаешь, тока, снимай сам, ибо ты знаешь все косяки и едь на сварку. Это самый дешёвый и суровый способ, который ты сможешь сделать сам. Остальное негуманно по деньгам.