КПП. Установка шестерен 5-й передачи старого образца с пер. числом 0.72
 

Хотелось бы услышать мнение тавроводов... И всё таки есть ли смысл установки шестерен 5-ой передачи старого образца с пер. ислом 0.72 вместо сегодняшних с пер. числом 0.83 Полностью ли эти шестерни взаемозаменяемы и не будет ли непредвиденых результатов в работе КПП с этими шестернями (вой, стук и т.д.) Ведь эти шестерни когда-то устанавливали до 1997г., на Таврии а потом почему-то прекратили их производство, почему?
Моё мнение, шестерни с пер. числом 0.72 отличный шоссейный вариант и дают больше преймуществ чем недостатков:
1. Более высокая скорость на трассе с меньшим числом оборотов КВ
2. Меньше гул мотора в салоне
3. Небольшая экономия
Недостатки:
1. Потеря динамики при движение под гору

Итак, ваши мнения, господа тавроводы....

Перестали ставить по причине того что более высокой скорости на трассе не будет. Пятая передача если мануал почитать - не предназначена для динамичной езды и большой скорости (выше 120 км/ч). Слишком возрастает нагрузка как на двигатель так и на коробку и растет расход, бо приходится педаль газа топтать сильнее чем топчеш на 4-й передаче при такой скорости. Пятая в тавре для более экономичной езды на скоростях 90-100 км/ч.

тоже интиресно , на своей таврии на 5 передаче еду 90км по спидометру
оборти уже около 2к как на меня немного многовато( хочетса поставить 5 скоросную передачу...

Так это радоваться надо. У меня 2800 при 90кмч.

всеравно мне мало))) хачу 1000 при 100км)))

Машинка с на 5-й скорости с пер. числом 0.72 на трассе довольно шустро себя ведёт. При оборотах КВ 3000об/мин., без напряга достигается скорость 110км/ч, а при самых экономных оборотах 2700, скорость 100км/ч, в салоне меньше слышно рёв двигателя...Первые ощущения пока положительные...

если стоят 0.83 можно место них поставить 0.72?