Неожиданный дефицит
 

Замкнула проводка на Таврии ЗАЗ 110267. Отогнал электрику на СТО, он начал смотреть - увидел что палёный провод уходит в жгут под приборную панель, и ещё в нескольких местах соседние провода поплавил, говорит : "Ну всё, тут нужен новый комплект проводки". Да не вопрос, приехал на авторынок, дали стандартный комплект 1102 - не подошёл. Начал искать по маркировке - ни у кого такого нет, звонили на склады и базы - тоже нет. Все говорят - ты такую уже не найдёшь. Начал искать в НЭТе что за модификация у моей машины, чтобы взять жгут, максимально совпадающий с моим - не нашёл. Об этой модели упоминания чуть-чуть и вскользь, я даже не могу ответить на вопросы что у меня за комплектация : "Люкс", "Полулюкс" или ещё что-то. В техпаспорте просто стоит ЗАЗ 110267 2003г.в. Может кто сталкивался? Подскажите, а то за 10 сек. из тавровода стал пешеходом, и никакого просвета не намечается. :wall:

а че проблемно эти три провода поменять?прозвонить.зачем всю косу менять.?найти и примотать к косе новые провода.

менять электрика

:yes: однозначно и без вариантов! :-)

Решили так и сделать, но как "Временное решение", говорят - большой риск нового замыкания, вдруг чего не заметят, мол, надёжнее новую проводку. Но, как говорят, нет ничего более постоянного, чем временные конструкции. Теперь постоянно придётся приглядываться, принюхиваться и т.п. Хрен я новую найду...

та обычная у тебя проводка должна быть.
110267 та-же проводка что и 110247.
различие моделей толком только в отсутствии заднего дивана, мягкой полки и задних боковых окон.
а 110247 отличается вроде только отсутствием дворника заднего как такового от стандарта. хотя в стандарте вроде и дворника нету, люксовых грузовых вообще вроде не выпускали;-)

Стандарт 1102 не подходит. А 110247 - это Таврия "Нова"?

Какая панель приборов- стандарт, или люкс? По ней и проводка- если стандарт, то проводка по схеме 110206, если люкс- 110216, а уже какие там полки и окна- дело последнее.

Судя по найденным в Нэте изображениям панели - "Таврия - Нова", не люкс. И у меня один блок предохранителей, а в "Люксе" - два. Но стандартная 1102 не подошла, и разъёмы не те, и выходы не все. Существует ли отдельный тип проводки, как "Таврия Нова"?

А где Вы в люксе второй блок нашли???

Земеля! Это на каком СТО такие электрики?

А это http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 не подходит?? Конечно у богатых свои причуды, но +100 за замену отдельных проводов. Я думаю, что по цене проводки это понятно.

Ну там же, где и вы найдете, начиная с Руководства: "Нижний ряд предохранителей" и "Верхний ряд предохранителей", заканчивая визуальным обзором содержимого под крышкой. В натуре!

Вам показали этот жгут от "стандартной 1102" какого года и исполнения- с евро-предохранителями и ножевыми, или старыми и трубчатыми?

Я по своей наивности предполагал, что это два ряда в одном блоке. А Вы думаете иначе?

http://i.piccy.info/i7/fca6084b1c159...0_pc180126.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-09-02-06...40x480-r/i.gif

Физически- коробка на фото одна, но блоков предохранителей то два ряда, и таблица 10.2 во избежание путаницы делит на два ряда, то стоит и придерживаться этого единообразия, как, впрочем, и в остальном касательно авто. Тогда проще и быстрее будет искать "отуууую херню..."

Ну а я и имел ввиду, что физически блок один.

Это у вас на картинке он такой, в моей- немного иначе, но это не существенно.

Он не только на картинке, а и В НАТУРЕ на моём авто такой. Посему я и удивился. Но это действительно не существенно.

"Я по своей наивности предполагал, что это два ряда в одном блоке. А Вы думаете иначе?"
- Вот у меня такой же!!! С ЧЕГО ОН? В смысле какая модель?

В стандарте с ножевыми пред.- новом 110206 тоже два ряда блоков, но в них разное расположение предохранителей. Например, в верхнем блоке первый отвечает за бл. свет правой фары. В люксе №1- за освещение панели приборов. У вас что, где и как?

В общем решили менять провода. Но некоторые(пессимисты) говорят, что это неверное решение, надёжно уже не будет, высокий риск что могут погореть, ну и самое страшное - не спалить бы её совсем. Другие (оптимисты) говорят , мол, не парься , замена проводов это самое обычное дело, а иметь "Таврию" - уже само по себе риск, ну и т.п. И кто из них реалист?

Я теперь только завтра смогу сказать. Надо поглядеть, так не помню.

У меня в 300 метрах от дома, это не совсем СТО, это гаражи в посёлке. До этого всё что было с движком, ходовкой, рулевым, кузовом - всё делалось на 5+ , быстро, качественно и недорого. По электрике они думали просто заменить мне проводку на комплект новой, а я её не смог найти, а так как машина стоит у них полуразобранная, и старая проводка снята, то вроде как им теперь её и делать. Если б они заранее знали, что так будет, то не брались бы, да и я бы тоже не туда машину бы отволок...