Сальник коленвала или .... Нужен совет.
 

Ситуация заставила задуматься. Подскажите, друзья. Суть. Сопливил задний сальник коленвала. При замене сцепы поменял его. Однако при стоянке под машиной масляное пятнышко сантиметра 3-5. Ну и двиг в масле. Как дифференцировать где сопатит? Может же быть и из-под прокладки крышки (поддона) картера? Да, и еще нуно менять прокладку крышки клапанной коробки. Может ли сие (подтекание масла из-под крышки клапанной коробки) давать такую картину? Мне с трудом верится, что купленный мною, по советам многих друзей, сальник коленвала может быть настолько хреновым, что течёт как зараза. Подскажите, куда копать.

Не надо копать, сначала определите, какое течет- нюхайте масло, оно по разному пахнет. Из КПП имеет специфический запах.

Моторное. Это без сомнений.

Тогда ищите, только вы сами и сможете это увидеть. И БН даст потеки, и прокладка, и что угодно.

вымыть двиг и смотреть

смотрите по маслу, если светлое-кпп, темное-двигатель. Причина-так поставили, не аккуратно забили сальник в гнездо, шо делать-менять, дальше только теч будет прогрессировать. Химия от течи не спасет.

При чем тут цвет? А если новое залито? ЗАПАХ- и усьо!

та уже ж писал - масло МОТОРНОЕ!!!!!!!

Вспомни сколько масла попало в "лыжу" при езде и замене поганого сальника. Стикать через маленькую дюрку на "лыже" может очень долго. Совет помыть двс и потом искать траблу +1

может течь с под сальника заднего распредвала там где ДФ(датчик фаз) стоит