Ланос, хлопки в выхлопную.
 

Миниотчет. То есть, разобрался.

Сори, старую тему не нашел.

Итак.

На скорости 90+ нужно некоторое время ехать тормозя двигателем с отпущенной педалькой газа. После нажатия на педальку - хлопок в выхлопную.

Заменены были катушка (по делу), свечи, ВВ. провода. Проверен редуктор на предмет подтравливания. По методе, сори, не помню ник человека. Не травит. То есть, начинает пропускать при открученном винте где-то оборотов на 8-9.

Но я то надеялся, что газовщики при установке мне редуктор регулировали! По этому, оба винта закручивал, а потом возвращал в то положение, в котором они были. Надеялся. Пока не попал к инжекторщику, который мне собственно все настроил. И рассказал.

Так вот. Винт чувствительности должен быть ПОЧТИ закручен (в моем случае, когда трубка газа низкого давления - от редкутора к смесителю короткая). Выкручиванием этого винта компенсируется, например, большая длина той же подающей трубки. Или некоторые другие моменты.

У меня получалось, что редуктор действительно "травил" при отпущенной педальке. Но по причине неправильной регулировки.

Пока, километров 800, все норм. Приемистость и расход не изменились.