глюк стартера
 

таврия 1994 года карб.на ходу заработал стартер.не выключается только снятие - клеммы спасает.отключил замок зажигания,сменил втягивающее без толку.где искать?

Маленькая фишка на втягивающем, на нее должен подаваться + когда крутишь ключ. Если втягивающие заменил значит где то коротит ! ( попробуй снимать не клему а ету фишку )

Ну да...выходит на клемме управления втягивающим реле появляется напряжение когда не нужно...вот и нужно искать откуда она там берется....может реле стартера залипло, но если вдруг ни с того ни с сего на ходу - явный коротняк питания реле стартера и какого то провода, где напряжение есть всегда...это место и нужно найти, для чего по схеме двигаться от реле стартера к замку зажигания ничего не пропуская...

пробовал менять реле стартера и контактную группу замка зажигания.ничего не изменилось

Может бендикс не отводится? Снимай стартер - гоняй его без машины.

Сначала снини фишку с втягивающего !!! Если продолжает маслать 100% , бендекс залез и застрял!

Читайте пост Sympson. №3. Там вся суть вопроса изложена.

бендикс отводится.буду пробовать искать замыкание.

Прежде всего снять стартер и разобрать втягивающее а то в проводке можно долго рыться и без толку. Необходим паяльник.

Зачем снимать втягивающее? Подвижный контакт там подпружинен, и если отводится бендикс то и контакт должен размыкаться. Если снять управляющий провод и стартер не будет крутить при включении зажигания - втягивающее ни при чем. Такой диагностики вполне достаточно. Если же будет крутиться то тогда таки снимать втягивающее придется.

Чтоб вот так- ехало и сработал, сам по себе...А что до этого- что-то со стартером делалось? А реле промежуточное есть?

проблема была найдена.замкнутые провода внизу возле аккумулятора.буду менять всю переднюю проводку.спасибо всем особенно Sympson..:ny08:

Глюк №2, после сборки стартера и заводки машины бендикс крутится в месте с мотором, отрегулировал шайбами ротор, но все равно иногда позвякивает об маховик.

пружинку не потерял во втягивающем? у меня так было , когда разобрал втягивающее - нет пружинки ;-) куда дел - хз
пружинка та , которая вилку выдвигающую бендикс возвращает назад

Пружинки там не было, по чему то, нашел подходящую по диаметру, может слабовата?
Надо будет померить ход бендикса на рабочем стартере.

Какие провода возле акума? я мотор разбирал, возможно при сборке что-то напортачил. Там же вроде плюс идет с аккума на стартер, потом генератор...

Был в процессе сборки установлен ротор от сенсостартера, он короче, нашел еще причину статор иногда на шпильку замыкал, собрал все по стандарту на днях поставлю новый стартер, а старый просмотрю.
Резюме: если нет запчастей, если нет лишних денег, если нет подменного фонда, купите новый, поставьте и забудьте.
На электромаше замечено и такое:

Не выключился стартер
 

Данная проблемка случилась во вторник.
Подробности ниже.
Утром завел авто как обычно. Приехал на работу. Через минут 40 завел покатался по своим вопросам(несколько раз заводил авто, все в норме).
В обед завожу, машина схватывает и слышу, что бендикс трещит(не отошел). Я глушить, а стартер крутит. Я в шоке. Ключом в замке туда-сюда - не отключается стартер. Бегом ключ достал и клемму с АКБ снял. Пробую стартер - тепло-горячий (минуты 3 крутил, а может и больше). Постоял пару минут, почесал репу. Пробую клемму на место - не крутит. Одел клемму звел, нормально. Заглушил - завел, нормально. Завел поехал домой.
Теперь вот думаю, что это было и что делать, чтоб такого не случилось в дальнейшем?
Жена иногда ездит сама. Если у нее такое случиться, то пиши пропало и стартер и АКБ.
Никогда раньше за всю мою эксплуатацию авто(20лет) такого не было.
Предполагаю, что приклинило втягивающее или бендикс в стартере в момент запуска.

разобрать и почистить, шайба втягивающего к контактам пригорела, бываает :)

Клин бендикса вызвал бы такой вой, что не заметить сложно. Начать бы с ЗЗ. к.50 и далее по цепи. Реле есть?

шоп клемму не скидывать, прокатило бы наверное на 4й передачи сцепление отпустить)))

Немного не правильно выразился. Имел ввиду клин вилки привода бендикса от втягивающего.
Реле есть, под торпедо болтается на проводах. Его кстати тоже стучал в "критический" момент, оно в последнее время выпадает из под торпедо.
Также подумываю на реле.

Обычно пригорает когда АКБ подсевший, у меня пока нормальный. Тоже думал об этом. Но почему тогда отгорело, когда клемму с АКБ снял?

И поехать на стартере домой или сжечь авто напрочь.

так заглохнет жеж!!

у меня когда замок заклинил и с ключа не глохла тавра, я так её глушил!