тюнинг
 

продаю бампер, подрезанный снизу для большей проходимости, есть небольшая трещина и скол - фото ниже, цена 200 грн

продаю фары с линзами и ксеноном, левая фара с одной стороны заклеена эпоксидной смолой и имеет небольшую трещинку на стекле в углу - спереди этого не видно и на функционал не влияет, также подсветка горит только на половину, с правой всё ок - фото ниже, цена 800 грн.

звоните 063-745-46-65 066-168-20-70 Андрей отправлю Новой Почтой или самовывоз Николаев.

http://radikall.com/images/2013/12/25/bpgA0.jpg

http://radikall.com/images/2013/12/25/1PI5f.jpg

http://radikall.com/images/2013/12/25/S7iHQ.jpg

http://radikall.com/images/2013/12/25/RnW4P.jpg

http://radikall.com/images/2013/12/25/tRrGW.jpg

Фары бронь.

Второй на фары ! Причина продажи ?

бампер бронь

третий на фары, кто делал фары? ;-)

Машина была куплена с такими фарами, поколение линз не известно.

в селе (читай ебен*х) такой свет не практичен, в случае какой-то поломки затратно в ремонте.

Бронь снимаю)

Линзованный свет на голову выше всех этих Найтбрекер +100500% сверху, + не слепит, как обычный говноксенон. Я даже в самый сильный туман противотуманки не включаю - ксеноном пробивается на "ура". По надежности не сложнее чем обычная лампа. Ксеноновая лампа имеет в десятки раз больше времени наработки на отказ, дык в ней даже спирали нет. Проводка - пара обычных релюшек. Накрыться может блок розжига, но даже с одной левой фарой видно замечательно. Кто боится - может купить за 120 грн новый блок розжига и кинуть в багажник.

Цена ящетаю шара - мне линзы+блоки розжига+лампы обошлось в 950, плюс полированные стекла 300. Плюс нужно расклеить фары, вставить линзу и вклеить новое стекло.

я думал блоки розжига дороже стоят - ща как передумаю )))

По сабжу, автор, ты офигеешь от стандартного света после линзованого ксена)

Блоки есть и по пиццот гривен, другой вопрос - надо ли оно на Таврии?

я ездил с товарищем на его таврии там обычные фары+ найтбрейки так дальний там сильней аж знаки слепят на обочине, но ближний узкий и размытый

Я ездил с Найтбрекер +90% четыре года, потом поставил линзованный ксенон. Сейчас не понимаю, как я ездил с Найтбрекер +90% четыре года?

мне знакомый рассказывал, что как-то сел за руль авто с линзованым ксеноном и сразу как-бы разница небольшая, но в процессе ощутил разницу и очень расхваливал этот ксенон - это моя первая машина и ночью я еще толком и не ездил - мож я поспешил ?

Просто для уверенности можно лампы новые поставить, может те уже повыгорали.

год ксенону, они еще "голубизной":D отдают 5000К - окружающая среда немного блекнет(теряет свой натуральный цвет) лампы 4300 должны быть лучше по идее.

Как по мне то 5к дольше держат свою цвет температуру чем 4300, Все инфолайты, но 4300 уже выгорел, а 5к еще норм.
А разница почти не значительна.
Ну если год, то нормальные )

Выгорают не лампы - у них ресурс 5000 часов - а внутренее покрытие херовых китайских линз. Нет рефлектора - хоть две лампы туда засуньте, света нормального не получится. У меня линзы G5 - полтора года - полет поезд нормальный.

ТС зачем ксенон продаешь? Потом с родными будешь плеваться.

продажу ксенона и бампера приостанавливаю до более четкого понимания потребности моего тюнинга, извините те, кого раздразнил.

Ну как это не лампы), в линза ж5 уже вторые стоят),первый 4300 выгорел,светоодача упала нормально, ну а потом сгорела одна лампа.Тупо выгорел газ в лампе, неделю розовым светила. Потом поставил 5к той же фирмы инфолайт, свет-огонь)

инфолайт испоганились уже года 2 как!

По теме автор не продавай фары реально пожалееш, света у родных фар практически нет. а лампы если сейчас херовые можно заменить 180грн пара лучших ламп, есть и по 120 нормальные и еще дешевле есть, блоки хорошие 150грн, чуть дешевле 125грн, ну еще дешевле есть но плохие будут

Какие лучше инфолайта?)6

да полно

Ну я конкретно спрашиваю, что бы знать)