Устройство для подгонки плоскостей карбюратора
 

Простое устройство для подгонки плоскостей карбюратора


http://a.pix.ge/l/cg8ds.jpg

Толщина стальных листьев 1см

Под карбюратор подставляем шайбы или монеты толщиной 1-2 мм в районе дырок для шпилек

Берем агрегат, зажимаем карб и разогреваем на газовой плите, естественно карб полностью должен быть разобран, потом осторожно затягиваем болты и без фанатизма – перетянем появится трещины, охлаждаем на воздухе, проверяем плоскости и по необходимости повторяем процедуру. Как правило одного раза хватает.

И ничего на камне притирать не надо, в крайнем случае чуть-чуть только по краям фланца, около дырок для шпилек

Можно без разогрева, но риск появления трещин возрастает.

рихтовка на голову выше,на шаг впереди да и жизнь продлит,если рукаи сделана

Плогиат, чистой воды!!!

С некоторых пор отказался от этой процедуры, в связи с присутствием недалеко координатного станка, отвозят, в течение часа его фрезеруют, потом разборка с помывкой и продувкой и в путь... Когда координатный не работает шлифуют как головку, без разницы.