Дистанционное управление центральным замком
 

Есть такой цз на авто:
http://s07.radikal.ru/i180/1101/c1/cb996bd8a463.jpg
Есть блок дистанционного управления: три контакта = 12в, три контакта= заземление, выход на стеклоподьемники и багажник, и 2 контакта: белый и бело-чорный с предохранителями... именно их надо подключить к водительскому 5 контактному актуатору....НО к каким проводам ?!
На старой авто была такая же система, и подключался к синему и зеленому (они у всех актуаторов), на ЭТОМ же не катит - горят контакты и предохранители ...
Вопрос: к каким с 5 проводов актуатора подключить два провода ДУ (один закр, второй открытие) ?!
Водительский имеет 5 контактов: синий и зеленый (у всех актуаторов), и три других: чорный, белый и коричневый... (они походу дают сигнал - открыли водит/дверь или закрыли)
Ах да, в старой схема ставили при соединении актуатора и ДУ эти...как их... диоды (но в какую сторону не знаю)...
помогите пожалуйста....

А что, проблема вызвонить провода моторчика актуатора? Найдите среди пяти пару, где сопротивление доли-единицы Ом. Для проверки подключите к этой паре тестер в режиме вольтметра постоянного тока и подергайте шток вручную Вольтметр должен среагировать, потому что моторчик будет работать в режиме генератора. При изменении направления движения полярность должна меняться.

я вызвонил два... в зависимости от отк/закрытия идет ток 12,8в по коричневому или белому ...
при подключении провода горят и плавятся...
Но такой самый девайс стоял на другой авто и там эти два проводка цеплялись к синему и зеленому ...
Как диоды проверить и куда запретить ток на моторчик или блок ?!

ну чисто детки- стоит отвернуться, нанесут такого!!! ЦЗ- штатный, или слева?

в смысле ?! нет докупался отдельно цз, а позже купил Дистанционное управл ц/з с брелока (это 2 брелока и коробочка с антеной...)
главный актуатор тот который в двери и имеет 5 контактов

Во! Поехали в Тюнинг. Ремонтом здесь и не пахнет.