Орловские пружины. Нужен совет!
 

Автомобиль Таврия Нова, 98 г.в. Занимаюсь доставкой воды. Загрузка машины от 600 кг до нуля в течении дня. Под задними амортизаторами установлены проставки 50 мм. За последние пару месяцев сломалось две пружины на задке с одной и той же стороны. На рынке пружины с завода по 380 грн/пара и нет в наличии, только под заказ. В наличии были только Орловские с двумя насечками по 250 грн./пара. Вот тут вот пишут http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26, что они мягче заводских. На деле, когда заменил пустая машинка даже не присела. У загруженной управляемость и динамика значительно улучшилась. Но вот когда разгружен в ноль просто пипец. Жопа задрана капитально. На каждой кочке стучит задок, да так, что сердце стае. Не могу понять, то ли дверь задка, то ли что то другое, но с водительского места направление звука идет от правого заднего колеса. При этом зад машины естественно подпрыгивает, что вызывает опасения при езде зимой - машина будет терять сцепление с дорогой. Кое где на форумах обсуждалось, что при подрезке пружины эффект прошел. Но ведь теория говорит, что при уменьшении длины пружины её жесткость увеличится. Или подрезка просто сработала так, что амо не вытягивается на всю длину жесткой пружины и у него появляется ход? В общем нужен совет, или искать Орловские пружины с одной насечкой (хочется верить, что они чуть мягче) или подрезать эти? Есть ещё надежда, что при таком режиме загрузки они до зимы просядут...стоит ли на это рассчитывать?

Ауууу, тавроводы, что совсем некому нечего посоветовать?

я себе куплял орловские на перед, и когда поставил, тоже был удивлен, на каждой ямке, аммортизатор стучал, на разрыв, потом отрезал 1 виток, стучать перестало, но всеравно высоковато передок стоит

мне кажется для этих прушин по умолчанию надо сразу 1 виток срезать)

А ещё положительный опыт подобной доработки орловских пружин есть? Да что ж такое, все на морях что ли? (((

незнаю, ну да жеще чем просевшие старые, ну а так, ездит и пружинят)
что еще вам сказать?:)

Надеялся, что будет ещё парочка положительных результатов. Может у кого то как и у меня похожий режим эксплуатации машины ((( Ээээх

Вам написали, срежьте виток и все будет нормально

Да не будет нормально при таких нагрузках от 0 до 600 кг. Незачем из Таврии грузовик делать.

Со старыми пружинами было всё нормально. Но через 6 лет работы и 120 тыс. км одна из них сломалась. Потом снова сломалась на её месте другая б/у-шная пружина. Решил поставить новые и вот появилась проблема. Ну а то, что грузовик - жизнь такая, не так ещё раскорячишься. Хотя для города машинка просто супер, узкие дворы, перерытые улицы, зимой снег неубранный - а она проезжает. Она покупалась специально для работы

Если вы Таврию превратили в грузовик, то и балку, и стойки надо от пикапа ставить.

Вкину в темку свой вопрос. Просели задние пружинки вкинул проставки., а деясяточные амо с пружинами на Славку как?

Это к Вадозу и Узззверю, они просветят.
Вообще, тема к ремонту отношения не имеет, поедет в Тюних.

Балку свою в свое время об пень развернул, когда на дачку решил родственников всем гуртом свозить. Поставил новую, говорили, что типа пикаповская, но я понятия не имею. Спереди и сзади между опорами стоят распорки. Под задними амо, как уже говорил, стоят проставки 50 мм. Амортизаторы у меня переделанные из стока с каябовскими вставками (вроде бы так мастер говорил), газо-масляные.

Орловские пружины очень жесткие, у меня стояли на пикапе сзади, было срезано два витка и все равно задок был деревянный.Совет топикстартеру - выкинуть нахрен проставки, из-за них меняется кинематика подвески, что в свою очередь приводит к повышенным нагрузкам на заднюю балку.У знакомого на пикапе тоже стояли проставки, грузил по 600-700 кг, в итоге балка лопала два раза.Последний раз когда меняли балку выкинули проставки и проблема исчезла.

Ну вообще то к балке пока что нареканий не было. На проставках езжу уже не первый и даже не третий год. Просто на родных пружинах при загрузке в 600 кг подкрылки уже терлись - нужно было приподнимать. Сейчас конечно при жестких пружинах такая необходимость отпадает...думаю снять всегда успею ))) Завтра буду подрезать пружины - по результату отпишусь

Затирание колес об подкрылки лечится легко, берем строительный фен и нагреваем то место где трет, потом разогретый подкрыльник придавливаем тряпкой и ждем пока остынет.У меня сейчас сзади пружины подрезаны -4 витка, шток амортизатора укорочен на 8 см, никаких проставок, при загрузке 500 кг и больше ничего нигде не затирает!

Как интересно...:D:D
Василич, а покажите мне такие. Ну, пожалуйста...:D:D:D

А что необычного? Разве на Славуте и пикапе стойки по высоте установки опорной тарелки пружины не отличаются от таврических?

Ууу.... :D Хочу такие видеть.

Василич, выпейте рассольчику. Чтото Вас сегодня не узнать.

Могу поделиться. На даче валяется старая тавростойка, родная, сравнивал со славутовской, разница в высоте миллиметров 20.

А, что Фучаджи по данному вопросу вещает????:D

На рояле в биллиардной очки забыл...

:D

когда фучаджи вещал славут еще не было...

Андрей угадал. И я стойками занимался только на Тавриях, потом бросил сие занятие. На Славуте своей не менял, просто бросилось некое несоответствие, проверил. Что пружина и стенки балки толще- тоже Фучаджи спросим?