Течет масло
 

Подскажите ребята, столкнулся с проблемой. течет масло откуда то с верхнего района двигателя. течет на датчик давления масла и капает на шрус и в лыжу. поменял прокладку крышки клапанов (была сухая, пока снял вся полопалась на много частей и рассыпалась) все вытер начистро походу прежняя была на герметике. поставил начисто новую сильно не затягивал все как следует. Немного поездил та же самая проблема датчик в масле и шрус тоже (прокладка и район крышки клапанов сухие без масла). откуда то как около коллектора выпускного масло виднеется и стекает вниз. прокладка блока цилиндров сухая. Подскажите куда смотреть что может еще быть?

И рыть не надо, надо начать со струйки от бензонасоса. А как оно там протекает- х/з, но таки протекает как и где угодно.

Дык инж у него

Глянь на задний сальник распредвала.
http://i.piccy.info/i9/8dc9a7af09c7b...sa_084_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-11-23-11...51x475-r/i.gif

Езжай на мойку, помой двигатель и все увидишь.

Во, блин, проворонил!

Вам нравится выпендриваться несмотря на то, что признал ошибку? Ню-ню, продолжайте!

Две тупые шутки говорят о диагнозе.

не могу скрутить датчик масла, слизаны снизу грани... ключ проскальзывает, разводным тоже куда подлазит там проскальзывает. походу с него масло подтекает. как или чем его скрутить? газовым туда подлезть можно? подсказывайте господа тавроводы

А накидной или головка тоже проскакивают?
Можно хоть чем, и сантехническим можно, №1 например. Только это надо аккуратно и на горячем блоке делать, иначе следующий вопрос будет- как огрызок с резьбой достать?

там же клема как головкой туда подлезть?

А что, головок длинных, т.наз. стаканчиков высотой 5-... мм нет в продаже?

спасибо за совет попробую. думаю сразу новыйкуплю датчик, хочу еще спросить его насколько сильно нужно затягивать и чем то надо промазывать герметиком или ненужно?

Мазать можно и нужно, и не повредит. Резьба там коническая, в принципе, само должно уплотниться. Затяжка? А х\з, но не больше, чем свечи.

помучался минут 30, но всетаки переборол датчик :) думал сломаю ппц. настолько снизу был слизан, что головка на 21 влезла четенько. с помощью 3ех воротков и головки выкрутил. поставил новый, поезжу недельку потом посмотрю будет течь или нет. на старом пластиковая часть была сплюснута х.з. каким образом... Спасибо всем за советы. :cool::):yahoo:

если вдруг проблема останется буду сюда отписыватся ;)

Датчики бывают с разным размером под ключ.
А выкрутить датчик, который лет 10 простоял в двигателе, бывает ой как непросто, но там главное его стронуть. И это сделать только длинная головка помогает да вороток длиной не менее 50 см.

Если проблема останется, придется примерно наказать за халтуру, а шо делать?:yes:

Где взять нормальный ДДМ? Или хотя-бы покажите, как должен выглядеть хороший. Затрахали эти датчики, на третьей машине, меняю уже шестой датчик. Хватает на 5-10 тыщ максимум. Сначала начинает гнать индикация ( не горит при повороте ключа на старт) верный признак- потечет через пару дней.

А я затянул, как гайки на кразовских колесах :). Ну, точно не меньше 5-6 Н.м. Это, если придется, уже не откручу, наверное.

Сделать переход конус/цилиндр, раз такое еврейское счастье, и применить вазовский.

Хм.... а ВАЗовские типа не в одном кооперативе клепают с таврическими?:D
тут же вся и соль: говнозапчасти, Он, на девятку термос корешу брали, типа расия, супер-пупер. Через 2 недели перестал открываться.
Разве ВАЗовский не может так же протекать?

Тут вопрос, где качественный взять, или как он хотя бы должен выглядеть ( ну там- какие символы на пластике, и пр) чтоб купить по возможности.

Это под дых вопрос. Вообще-то сталкивался, летят иногда, но так массово- х/з..., впервые слышу. Тогда что-то импОртное, но опять же- резьба?
Ну а наши фирменные негоцианты в Купипродайке что предлагают?