Пропадает тяга.
 

Подскажите куда копать. Ехал сегодня и пропала тяга в машине, газую а она не едет как бы тяги нет. Начинаю тормозить загорается лампочка масло, остановился завожусь нечего не заводится, пытается завестись но без результатно, минут 15 помучал завёл поехал нормально, притормазил на повороте начинаю ехать газую но тяги нет. Радиатор холодный был когда остановился, когда нормально завелся температуру нормально набрало. Когда смог завести машину даю газу что то скрипит с правой стороны.
Масло в норме, тосол тоже, сутра была какая то лужа под капотом но проверил все жидкости на месте, может милиметра 3 тосола с расширительного ушло

Проверить ролик,помпу

И совпадение меток КВ и РВ, потому что у ТС явно потекла помпа, она же, наверное, и скрипит. А тяга могла пропасть из-за перескока ремня ГРМ, мокрого от тосола.

Помпа насколько я помню гоняет тосол?

А чего датчик масла может загораться?

Обычно- от низкого давления, на то он и ДАД. Иногда по состоянию здоровья, или при малых оборотах ХХ. Что, про это нигде не написано?

Вы, с Нового Года экстрасенсом стали, откуда инфа про ДАД?

Учите матчасть прежде, чем спорить начнете!!! ДАД- датчик аварийного давления.
Продолжение будет?

Завтра буду ехать к Антону в борты, диагноз потом сообщу

Датчик аварийного давления масла? Я правильно понял?

Надо уточнять, если есть такая же аббревиатура...

Надо смотреть- если речь в посте о карбюраторной версии, то что еще, какой датчик абсолютного давления тут и каким боком?
А даже если не ясно- о чем речь, о давлении масла и его контрольной лампе, или где?

Карбюратор, датчик масла загорается при торможении когда пропадает тяга

Не тяга, а обороты! Нет в вашей Таврии такого умного датчика, шоб тягу имерял. А почему обороты падают- или читать, недавно совсем писалось, или к нормальному мастеру. Гадания редко помогают.

Посоветуйте нормальное сто на левом берегу, думал к Антону поехать а он передумал сегодня работать)

Поехал на сто, на Виноградарь, говорят сто гомняное, сняли крышку воздушного фильтра там масло было, почистили стало нормально, поменяли ещё датчик масла, сказали мог барохлить. И вот не даёт мне одна мысль покоя, сказали что щуп у меня какой то короткий и нет уровня масла, вытащили они с славуты вставили в мою показало где то меньше литра нужно долить. И вот что меня смущает, в Таврии заливается 3,5 литра масла ( при замене масла мне столько и влили) ну потом масло немного потекло с под прокладки я прокладку поменял масло долил до отметки максимум. И вот интересно какая должна быть длинна щупа? Может мне масла залили больше чем должно быть в системе(

Померяйся щупом с соседом. В движках могут стоять разные щупы, при этом трубки, куда щуп суется, тоже будут разные по длине.

У меня подобная беда была. Не знаю что именно это было, заменил комутатор, катушку, ДХ, прочистил контакты и обтянул на аккуме, сменил бенз - вроде пропало :) Жду морозов, посмотреть не они ли виновны.

Щупа есть 2 вариации няз. до 99го года и после. Для 1.1 и для 1.2-1.3 они вроде как тоже разные.

У меня 2001 года

1,1

По идее должен быть такой:

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...&category_id=6

Шум поставили такой, но они тоже разной длинны идут

С резиновым упором все одинаковые, если шаловливые ручки не сдвинут этот упор.

Да в том то и дело, что даже при сборке на заводе нет уверенности в правильном положении этого упора.