Датчик детонации
 

Куплю 1 контактный датчик детонации

ищу

ищу

ищу

Контактный это какой, обычный который? Который на тавро славуто сеансах вазах стоит?

Датчики бывают разные - черные, белые... но каждый имеет СВОЙ каталожный номер

А бывают и одноконтактные?

да, обычный.
но их есть есть вариант на 1 контакт и есть вариант на 2 контакта

да, бывают

У меня 2 контактный

Ссылку, если для Таврии!

да, в большинстве они 2 контактные
мне такой не подходит
потому и не могу давно найти

к сожалению не умею делать ссылку на свой мотор
а был бы он где то в наличии, куда можно было бы сослаться, то я купил бы его там и не создавал бы темы

Вобше-то наверное абсолютно 1 контактных датчиков, в технологическом смысле, наверно не бывает же? Верно спецы? В чём проблема второй контакт на массу кинуть?

Были в свое время резонансные одноконтактные, на Волги ставились и первые ВАЗы с инжами. Вымерли по причине узкоспециализированности. Второй провод на массу нежелательно по причине повышенного уровня помех, обычно в инжах отдельная масса для датчиков, которая соединяется с остальной массой только в одной точке внутри ЭБУ

Контакт 2 идёт на землю, ставьте обычный будет работать

Широкополосный вместо резонансного работать не будет. Также как и резонансный другой модели.

Так хоть напишите словами, какой мотор, какое авто, какой впрыск..., тут есть понятливые! Или вам поговорить, результат не интересен?

LegosX, кинуть не сложно, но только эта псевдоцепь будет кривая.

Ну если дело только в помехах, то наверное можно не прямо на массу а экранированным проводом к эбу подвести?

Не только. Скорее всего ТС нужен резонансный датчик, насколько я знаю, только они выпускались однопроводными. А каждый тип такого датчика имеет строго определенную частоту резонанса и добротность, если поставить датчик другого типа, система правильно работать не будет. Именно из-за этой узкоприменимости от таких датчиков повсеместно отказались, везде используют широкополосные без собственного резонанса, а необходимый для выделения сигнала детонации резонанс формируют электронным способом внутри ЭБУ.

двигатель 1,2
карбюратор
датчик нужен к электронному октан-корректору