1,1 vs 1,2
 

Вот на сайте http://autozaz.com.ua/models/model_1.php увидел
и удивился, обратите внимание на время рагона до 100 км.ч, 1,2 дольше разгоняется, это опечатка или так и есть на самом деле, и почему так происходит?

Re: 1,1 vs 1,2
 

возможно ветер был встречный при контрольном забеге :D

Re: 1,1 vs 1,2
 

Контрольные замеры делаются несколько раз и попарно - по ветру и против.

1,1 - короткоходный двигатель (ход поршня меньше его диаметра), а 1,2 - длинноходный, т.к. получен из 1,1 заменой коленвала, шатунов и поршней. Вследствие этого первый быстрее раскручивается.
Но тут вопрос: а так ли важни в повседневной езде те доли секунды, если даже два равных по объему двигателя ведут себя по-разному. Тут и масло, и бензин, и регулировки...
Я пересел с 1,1 на 1,2 - не жалею. Правда, аппетит больше, но зато не чувствую себя гадким утенком на дороге. Сегодня ехали мы трое взрослых и дитя - легко шел 120. При этом под тапкой ещё место было.

Re: 1,1 vs 1,2
 

Так а на 1,3 на сайте было написано разгоняется за 17,2 сек :))
Здесь тогда где камни?

Re: 1,1 vs 1,2
 

Посмотрите http://www.avtozaz.com/data/family_Tavria.doc
тут другие значения. Но тут уже я не верю в максималку 160 для 1.3...

на клавиатуре кнопок много - вот и тыкают куда попало.

Re: 1,1 vs 1,2
 

Дык а че в книге написано... что 1.3 разгоняеться 15.6 а 1.2 за 15.5 они сами с собой не дружат...
Полюбому опечатка, тем более что ан этот же сайте была другая инфа

Re: 1,1 vs 1,2
 

Кстати а че таврию инжекторную уже не продают...?

Re: 1,1 vs 1,2
 

А почему это 1.1 гадкий утенок. Я тоже еду в пятером и у водителей ТАЗов глаза увеличиваются в размерах, пытаются погонятся, но вскоре отказываются от этой затеи. 120 бежит легко, и тоже под тапкой есть место, так что ненадо ля-ля. Нетакая уж и большая разница.

Re: 1,1 vs 1,2
 

Разница малоощутима, но есть... ну и многое зависит от водителя... :-D

Re: 1,1 vs 1,2
 

я здесь соглашусь мотор 1.1 вертится очень лихо,ездил на трех машинах друзей с 1.2 ничего хорошего,одна вибрация на второй даже 80-90 невыходит. в городе економичней 1.2(на низах тяговитей
закономерно ведь длинный коленвал)правда мой 1.1 капиталил сам поршневая и кольца,сальники и пр.совсем не мемз,а по нормальным конторам.ну и наверное карб(солекс улетел в мусорку-затрахал!!!)
поставил легенду weber tl 32(кто знает однодроссельный)-он просто бомба!правда жрет до 10 пятерки по городу,трасса 6-7-но нивчем себе не отказываю.пофиг сикоко там людей сидит -все тянет не жалуюсь. :D

Re: Re: 1,1 vs 1,2
 

предлагаю устроить замер времени на тавродраге... прохождения 402 метров
вот там сразу все ясно будет

Re: Re: Re: 1,1 vs 1,2
 

Во первых таврии 1102 хоть и инжекторные сняли с производства.остались только пикапы и славуты 1103.во вторых 1.1 у меня бежит свои 140 с четырьмя людьми в машине и не чувствует себя гадким утенком.без всяких доработок.а замер на драге не даст объективных данных.у всех разные машины.у когото в багажнике инструменты и канистра плюс 50 кг шумки и подубитый двиг.а у когото пустая машина и двиг после капиталки.для этого надо две одинаковых новых машины.

Re: Re: Re: 1,1 vs 1,2
 

У мну Славка 1.1 ! Бегает не жалуюсь! Последним себя не чувствую! Сейчас вот ещё хочу карб затюнить немного, посмотрим что будет!?)
А вообще в планах и в мечтах сенсовскую пару поставить! Вот тогда можно ина драг выехать (чтоб сейчас не опозориться) Кстати, вопрос на засыпку : Если взять таврию 1.1 и Славуту 1.1 колличество лошадей у них будет ведь одинаковое?! А разгон до 100 у Славуты будет больше...??(из-за веса) Правильно я мыслю???? :?

Re: 1,1 vs 1,2
 

советую читать матчасть
шатуны на всех мезах одинаковые

по теме
1,2 шустрее 1,1
1,1 будет ехать быстрее только когда уже раскрутится.. с места он туговат

Re: 1,1 vs 1,2
 

Инжекторная таврия 1.3 с ГП 4.13 (силовой агрегат сенса), достигнутая максималка - 172 км/ч. (данные борткомпьютера)
Ментовский радар показал 165.
После доработок возможно ехать быстрее, отсечка по оборотам сдвигается до 7 тыс. об/мин (если мотор грамотно собрать, разумеется)

Re: 1,1 vs 1,2
 

На 1.1 пара вроде полегче.

Мои замеры 0-100км/ч по спидометру.
1,2К
Тестил в тупике.Всегда по 3 заезда.
1.Полный сток. 2 чел.+саб в багажнике 17,5 сек.
2.Пункт 1+вместо глушителя перделка 16,5 сек.
3.Нулевик,прямоток,снятые бампера и панель приборов,в багажнике запаска.2 чел. 14.2 сек-был приятно удивлён :)

Re: 1,1 vs 1,2
 

тварь 1.1к
прямоток+нулевик+карб tl 32
запаска,канистры,инструмен ты&огнетушитель в машине.
меряли неоднократно 0-100 по спидометру(его на стенде в гаи поверяли)
водитель-13.2с
водитель+пасс-13.6с :)

Re: 1,1 vs 1,2
 

Что это?

Re: 1,1 vs 1,2
 

Вот вот, тоже, с 5 пасажирами (взрослыми) жена, теща, тесть, дво детей (в багажнике :P ) ну, нравится им там =) и мама (на переднем сидении) 120 по трассе - влегкую. (двиг 1,1 инж.)

Правда было вего пару раз. Спешил до темноты вернутся... А так, 70-80 - для тавра - с головой хватит...

Re: 1,1 vs 1,2
 

ето карб такой итальянец-по тюнингу в большом почете,он однокамерный ставиться только через переходку т.к в два раза меньше солекса,без еппх и прочих глупостей-раз отстроил и забыл.
посмотреть легко -набрать в поисковике: weber tl 32
там вся инфа и рисунки :P

Re: 1,1 vs 1,2
 

[quote="XBOCT"] По ЖПСУ у меня на 1+3 бе*ката2и*атарн1м ин-е бы2а 158

Re: Re: 1,1 vs 1,2
 

1.3 реально и поболе весь вопрос в трансмисии. :D

Re: 1,1 vs 1,2
 

Глючит твоего ЖПСа.. :-D