Где можно воспользоваться нагрузочной вилкой для проверки аккумулятора?
 

Всем привет!

Не заводится по утрам. Задолбался уже не могу понять в чем проблема.
Напряжение заряда в норме в разных режимах. Стартер в порядке. Аккумуялтор тоже (плотность, напряжение, индикатор на аккумуляторе) в порядке.

Хочу еще аккумулятор проверить нагрузочной вилкой.

Подскажите где и у кого в Харькове она есть? Может на каком-то СТО?

Желательно в районе одесской, центра, на Жуках, но и другие районы тоже подходят.

А сколько лет аккуму?

4 будет в январе

Р-он "табачки" на Вернадского подойдет?

Стоп. А что значит не заводится?

Крутит еле-еле несколько секунд и останавливается - как обычно при разряженном аккумуляторе.

Вернадского, конечно подходит.

Лови в личку инфу!

банка сказала поки-поки?

в любом автомагазине,который торгует акб.даеш 20-50 грн и продавец бежит на полу согнутых

есть вилка. с кнопочкой
мой аккум вот тоже на замену уже. 5 дней простоя и заводит очень тяжко или вовсе проседает до 6ти вольт. напругу показывает 12.4. . на предыдущем аккуме банка умерла и уже ничего сделать не смог.
вилка в районе благбазы если что

Напротив 13-й больницы на Гагарина.

если ему 4 года-то нет смысла даже заморачиваться с нагрузочной вилкой. 4 года для аккума по нынешним временам-это более чем хороший результат, так что новый аккум тебе в помощь.

Согласен
А тут не согласен. Зачем ему новый аккумулятор, если этот ещё год сможет проработать?

можно попытаться зарядить, но это даст только временный эффект. В таком возрасте с такими симптомами долго не живут. Год вряд ли, а вот до первых ХОРОШИХ морозов может протянет. Не пытайся обЪ__ть судьбу, она хитрее)))

А у меня бесплатно!

мой аккум бы тоже работал если каждый день ездить. а вот сделал перерыв в 5 дней и всё. буду брать новый и попробую другой регулятор напряжения, для сравнения.
У бати 7 лет аккуму на авео , так между прочим и крутит.

Не соглашусь, покупал я авто, аккуму было 3 года, плотность у него была 1.15 во всех банках и жил он своей жизнью, и при этом он еще 3 года прослужил, и когда я его отвез на базар покупать новый, продавец проверил его вилкой нагрузочной, а он нагрузку держал, хотя аккуму на тот момент было уже 6 лет, и 2 дня простоя двигатель не запускался

Я думаю вашему аккуму нужно сделать пару циклов разряд-заряд

Я обычно отключаю на акб минусовую клемму, если не собираюсь ездить больше суток.
Тогда заводится без проблем даже через неделю.

нужно попробовать! возьму акб от упса для сигналкии отключу а\автоакум. хотя утечек у меня не наблюдается. вчера заряли за ночь,утром вставил завелся и заметил стала напруга больше чем раньше, при больших оборотах доходило до 15,4-15,6. ранее только до 15,2 было. непонятно

все наблюдения показывают что мой аккум таки умер.
Почти 4 года протянул. Думал лет 5-6 протянет, но нет.
Хотя знакомый ездящий каждый день на авто (как и я) говорит что аккума хвататет на 3 зимы при том что аккумы у него Варта или Бош.

ну а как быть с сигнашкой (если авта стоит на улице)? я уже молчу про сбитый гамнитафон...

для сигнахи можно поставить автономную батарею от ибп, но вобще идея так себе с клеммой...на моей машине адаптации сбрасываются, например. Про гамнитолу и пр я молчу

Если нормальный акб, ему пох, конечно при условии, что нет больших токов. Есть время на саморазряд от которого отключение массы не спасет. Думаю, что откидывать клемму с авто где много электроники очень часто не стоит.

у нормальной электроники энергонезависимая память, поэтому пох, сколько и когда ты скидываешь клемы. бортовой компьютер первые 5-10 минут может по новой изучать свои датчики, не более.