непонятный стук
 

После замены сцепы на 2 передачи после 2000 обор.начинается непонятный нарастающий стук,проездив так 5000км. данный стук появился на 4 и 5 после 70км перерастающий в неслабую вибрацию.Разбор коробки не дал результата(шестерни подшипники синхроны в нормал состоянии)подушки меняны, балансировки колес деланы не раз
Мужики посоветуйти где еще копать в поиске причины.Другую хорошую коробку финансово не потяну взять другую на пробу не где .а вот разобрать готов все для нахождения причины т.к большая часть новых запчастей отдана в пользование с авто

Если внутренние ШРУСы старого образца, то при замене сцепы возможно выпал один из подшипников трехшиповика (на немецких ШРУСах, которыми комплектовались древние таврии, запорных шайб игольчатых подшипников не было, как следствие - легко оказываются в пыльнике).

Подскажите у кого такое с двигателем было или происходит и каким образом проблема была решена?
Расскажу суть проблемы: Если поставить автомобиль на стоянку и заглушить двигатель, затем через дня 3-4 завести снова, будет сразу слышен звук работающего двигателя "на сухую", т.е. без давления масла. Это длиться секунды 1-2, затем лампочка давления масла гаснет и все в норме. .
Масло залито синтетика 5w-40 ( пользуюсь синтетикой с момента покупки машины), пробег почти 40тыс., раньше таких проблем не замечал. Чесно говоря, данная проблема меня напрягает...

спс дачник ты реально оказался прав снимаю полуось все нормал на вид шрусы не болтаются не хрустят. распаковываю а там мандец ставлю резервные полуося и тишина на любых скоростях

Та на здоровье. Случайно угадал, бывает и такое.

Возможно, что не держит редукционный клапан. Замените фильтр на нормальный!