Славута 2008 инжектор
 

И так... продаётся "Славута". 2008 год выпуска. Мотор 1.2 инжектор. Торпеда люкс. Пробег - 107 тысяч. Не скрученный (проверяли у инжекторщиков). Состояние - мечта поэта. На данный момент никакого ремонта не требуется вообще. Цвет - светло зелёный. Далее подробности. Цена - 2 300 долларов США. Продаю в связи с покупкой новой машины.

Кузов:
состояние ИДЕАЛЬНОЕ. Коррозии нет. Стаканы не вареные без намёка на ржавчину. Днище в идеале. Задуто антикором. Пороги целые. Морда не битая. До меня был удар в заднее правое крыло. Судя по всему не сильный. Геометрия не нарушена.
Я тиронул левое заднее крыло (заезжал в гараж и зацепил ворота). Содрал немного краски. Закрасили по всем правилам. В остальном всё замечательно.

Мотор:
мотор масло не жрёт, заводится с полпинка, не коптит, компрессия - десять с копейками. Мозги - МИКАС 11. Недавно заменено: модуль зажигания, РХХ, датчик детонации, свечи (стоят NGK японские - отец привёз из США), провода, ДПДЗ. Расход летом по трассе - 5 литров (с тремя пассажирами и полным багажником - 5,5). Летом по городу - 6,5 литров. Зимой было 7,5-8,5 (езжу по 12 км. в день в одну сторону). Масло лью Шелл полусинт 10-40 (последняя замена на 104 тысячах). Беру на розетке. Ремень с роликом менял на 98 тысячах (сразу после покупки).

Коробка:
замена масла на 105 тысячах. Залил WOLVER MULTIPURPOSE GEAR GL-4 75W90. Претензий к коробке не имею. Воет как у всех))). Летом мастер разбирал - сказал что всё в порядке и нечего в неё лезть (я дотошный), в итоге поменяли диск сцепления (поставили Валео), корзину не трогали - с ней всё в порядке. Ну и трос сцепы поменяли заодно.

Ходовая:
на 100 тысячах поставил на перед каяба аммортизаторы, поменял опоры на "Сэви" (десяточные опоры но с креплением под тавро стаканы), заменил наконечники и сайлентблоки рулевых (поставил заводские), заменил шаровую (поставил Кедр), заменил передние и задние колодки тормозные, на 104 тысячах поменял переднюю ступицу и подшипник с водительской стороны.
На 106 тысячах поменял задние аммо (поставил Агат синий), перебрали рулевую рейку (стучала - поставили ремкомплект и все отлично).

Салон:
салон ухоженный, не прокуренный, состояние вызывает уважение всех кто в ней ездит. Иногда позванивает пружинка в заднем диване, в мороз поскрипывает крепление спинки заднего сидения. Летом заменил все уплотнители. Дверные поставил БРТ от 2109. Заодно поменял два замка. Стёкла все опускаются и поднимаются как и должны.

Улучшения и доработки:
поставлены сидения от Форд Сиера. Сидушки старые, но абсолютно живые, не продавленные, с родной чистой и целой обивкой. Сидения выше таврических и за счёт этого садиться в машину стало удобнее. Инжекторщик когда сел - сказал что у него в ланосе сидухи намного менее удобные и приятные (в оригинале звучало немного не так))).
На майские праздники 2015 сделал машине шумку (пол, двери, моторный щит). Мерседесом не стала, но жена оценила - теперь в машине можно разговаривать))). Заодно проинспектировал пол - нигде ничего криминального. Всё живое и целое. Помимо шумки заменил корпус печки и заклеил стыки воздуховодов - теперь печка дует как положено. Ну а напоследок обработал двери и пороги мовилем (мовиль не жалел).
Музыка стоит JVC KD-X200EE. Спереди в кик панелях 2 динамика 13см (Хюндай). Сзади в штатных местах 2 FLI Integrator 4 F3 (10 см.). Саб принципиально не ставил (выход в магнитоле есть).
Впилил в торпеду цифровой вольтметр и ЮСБ зарядку с 2-мя выходами. Заменил прикуриватель на иномарочный (новый удобнее и не болтается).
На машине стоит сигналка Циклон односторонняя с центральным замком. Всё работает без нареканий.

С машиной отдаю комплект летней резины Матадор Стелла МР12. Прошла 4 тысячи. Состояние идеальное. Износ равномерно отсутствует))).
Сейчас обута Сава Ескимо передняя пара ещё тысяч 10 проходит. задняя пара докатывает последний сезон.
Из запчастей отдам литра 2 масла (осталось с замены), новый термостат Лузар (железный, 89 градусов), и кучу (штук 100) предохранителей самых разных цветов и ароматов. Домкрат и ключ тоже. Ещё отдам корыто для багажника.

Косяки:
Скрипит тубус рулевой колонки. Разбирать не хочу - гемор. Скрипит но ехать не мешает.
Потеет сальник полуоси. Масло в коробке есть и уровень за 2 тысячи не упал (проверял 2 недели назад).
Потеет прокладка клапанной крышки. Масло не уходит. Прокладку поменяю при следующей замене масла (если раньше не продам).

О цене. Брал машину за 2 100 меньше года назад. Ввалил в неё около 500 долларов на ремонты, доработки и довёл до состояния конфетки. 2300 прошу из-за шумки, кресел, и новой ходовки. Если до марта не продам - скину до 2 100. За меньше - оставлю себе (пусть жена ездит как права получит).

Собственно такая вот история. Телефоны: О66-848-S8-ЗЗ или О6З-S8S-27-42. Звать меня Максим. Продажа только с переоформлением. Никаких доверенностей и т.п.


Фото по ссылке https://auto.ria.com/auto_%D0%97%D0%..._16636324.html

норм цена за ухоженную машину, дешевле не отдавай! А как уровень масла в кпп проверить ? :)

Так если десятка компрессия то движок уже сдыхает получается?

Пальчиком. Пробку заливную выкручиваешь и палец суёшь.:D

у них с завода больше 12-ти редко бывает. считается что разница в компрессии в разных цилиндрах играет роль в диагностике. двиг масло не жрёт и работает как часы. остальное - догадки.

А как щас цену на машину ставить? Вот был бакс по 8, хорошие свежие Славуты(Таврии) были по 3500. Прошел год скинем допустим баксов 200 ну или 500. Пусть треха будет. А в итоге продают 2000-2300.

Сказки не рассказывай, на новом моторе на холодную минимум 12,5

Возникнут вопросы по правым дверям однозначно, расширительному бачку, ну и конечно же спросят почему так мало проехал...

На холодную можно и 15 надавить! Прежде чем утверждать, нужно знать правильный процесс замера компрессии и для чего его обычно делают, поэтому не доставайте человека.

Все и так знают что в стране происходит, цена соответствует описанию, а вот правдивое ли описание или нет решит покупатель, как правило для продавцов покупатели открывают многие моменты о которых они и не догадывались, поэтому если продавец хочет другую машину - то он эту продаст однозначно тому кто ее захочет купить в наше непростое время.

Как часы работает моторчик и с 200 000 пробега ;) Сколько и кто был прежний владелец?

Расход летом по трассе - 5 литров (с тремя пассажирами и полным багажником - 5,5). Летом по городу - 6,5 литров. Зимой было 7,5-8,5 (езжу по 12 км. в день в одну сторону).
Прошивку меняли?

Прошивку меняли. Евро 0. То есть отключили лямбду и адсорбер. Прошлый владелец был 7 лет. Отец и сын из вольнянска. Ездили в энергодар и обратно. Как они говорили по крайней мере

Дверь переднюю правую я снимал. Искал течь. Течь нашел и поставил дверь обратно. Заднюю не трогал.
А что с бачком? Нормальный вроде. Антифриз красный его покрасил.

Про двери на фото можно понять, что битые , а бачек из-за дешевого тосола наделал делов в системе охлаждения, это от ржавчины у него такой цвет. Тоесть в двигатель лили то, что было..., а не то, что нужно. И это сугубо мое мнение ..., а не утверждение. Я когда продавал свою только 1.3 , там бачек был в идеале, та все там было в идеале, кроме двери водителя, была вмятина в виде большой хлопушки, тоже 2008 года с пробегом 67 000 вроде.
Ну и поменяйте диск на запаске.....честно, ну не смотрится он там .....;)

Может мне кажется, но что то подозрительно много машин которые последнее время в продаже, сфотаны в одном и том же месте. А именно на мойке возле шевиамстора. Там мёдом намазано штоле? Или перекуп?

не перекуп. видел pepeloff'a лично с машиной, с месяц назад;-)
просто на шевчике живут хорошо, машин много продают, на новые пересаживаются:cool:

Могу предложить полторы. В зеленых.

Спасибо, друг;)

Шевчик - столица мира))) красиво жить не запретишь:cool:
За полторы не отдам даже отцу родному;-)

Ап

тогда оставляйте себе ;-)

Ап

Автору касательно ценообразования.
В Киеве. Славута, 2006г.в., инжектор, надо подварить передние поддомкратники, передуть. 1100 зеленых.

:-D:-D:-D:-D:-D


дам за славуту 200уе
ой немагу :-D:-D:-D

трижды перечитав не понял смысла твоего поста.

Лови: https://auto.ria.com/auto_zaz_1103-s..._16546078.html

Вчера смотрел.

Канэш надо передувать т.к красили наверное валиком.