Охрененная вещь Джамрстартер на литии.
 

То, что я сегодня протестировал, производит шоковое впечатление, большинство не верит, что такое возможно вообще. обсуждение этого девайса достойно отдельной темы. Итак, небольшая коробочка весом 400грамм без проблем запускает авто с убитым штатным аккумулятором. Лично завел Таврию 2 раза подряд почти без просадки напруги, при этом родной АКБ был отключен совсем. Девайс многофункционален, кроме запуска умерших авто, умеет питать всевозможные ноутбуки-планшеты-смартфоны (переходники в комплекте), имеет мощный светодиодный фонарь с режимом мигания, также имеется красно-синяя мигалка (чем-то похожая на ментовскую). Упакован в удобный чемоданчик. Емкость обещают 50.8А*ч, пусковой ток до 400А. Насчет емкости соврали конечно раза в 2, но ток вполне реален такой. Внутри призматические банки, скорее всего литий-полимерные, но тогда соврали насчет работы при -45 градусах. Возможно литий-железофосфат, но тогда размеры и вес должны быть больше для такой емкости.
http://i.piccy.info/i9/560fd413d1424...170111_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...50x800-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/45f600476c0f7...170655_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...50x800-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/efcd20029b959...170719_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...00x450-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/313fee13fd09d...170740_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...00x450-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e6e18c78116d9...170856_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...00x450-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/7263de4d3d7af...170914_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-09-15...00x450-r/i.gif

Так це ж звичайна "народна котлета Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v" и судячи з усього (розмір), там вона одна. Струми звісно кородкочасно тримає до 20С (20*5). Ні про які 50.8А*ч говорити не приходиться... там лише 5А*ч :-D
Не існує дива - це така "макретингова ЛОХшина"... ;-)

Да я и сам конечно не верил в 50А*ч, спасибо, что нашли ссылку на правильную емкость. Почему китайцы написали 50, одному Будде известно. Но все равно круто, где Вы еще увидите, чтобы АКБ весом 400грамм заводило автомобиль?

Головне скілька раз воно потім зможе (струми стартера до 500А, що більше ніж 100А короткочасно дозволених котлетою) ще завести?

А може воно на 3-4й раз акумом скаже пшик:
https://www.youtube.com/watch?v=3ICtgK6s3mQ

Хто зна... :D

Ідеально було б щоб було 4-5 "народних котлет" у паралель - тоді б і струми були б не такі смертельні для акума...

А какая у него стоимость?

Думаю дорого.
Там тільки сама "народна котлета" коштує 23.78Евро:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...case_Pack.html
А тут ще і плата і зарядка і корпус і кейс з дротами...

судя по самокату в кадре, приблуду использовали не по назначению.

СтОит 50$. Купил мой шеф после того, ка 1 раз застрял вдали от цивилизации. Померял ЭДС. Судя по всему там не совсем то, что Вы говорите, а 4 банки литийжелезофосфата, что обещает нормальную работу на морозе до -40. Завтра еще раз проверю.

так куча роликов на ютубэ на эту тему, заводят даже дизельные сараи этими приблудами.

Ага, вы расскажите мне про Париж! И вы дружно готовы доказать, что те вшивые контакты с буквами "оутпут" выдержат ток стартера, даже идеального, и при прогретом моторе???

Я еще 2 года назад заводил славуту двумя "котлетами" 11,1В 5А*ч 20С.
А две такие батарейки (весом всего 440г) даже камаз заведут.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...alog/51505.jpg

БЕЗ АКБ, или С АКБ?

ну заводят же как-то

Ша, Василич. Сам лично сегодня 2 раза подряд завел Таврию с отключенным штатным АКБ, стартер крутил очень бодро. Литийполимеры допускают разрядный ток 50С, а недостаточное сечение проводов (там где-то 6 квадратов на глаз) компенсируется их небольшой длиной.

без:cool:

Ну да, сосед говорил, что 6 раз жену топчет за ночь!
- говорите и вы...
Пусть там АКБ будет суперпупер по параметрам и возможностям, но падение напряжения, сечение проводников и проч. мелочи пока никто не отменил.
Для правдивости можно сюда присовокупить "экономитель энергии" на конденсаторе с СД в пару, включаемый в прикуриватель, той же оперы мотивы- провод 4 мм.кв. потерпит стартерный ток, ага.
Почему-то сопли в цепи заряда АКБ- генератор и падение уровня заряда при более мелких токах все замечают, а там сечение условно 4 мм.кв и контакты в клеммных соединениях хреновые, а тут все - вери велл до самого окея?

Если там LiFePo4 - то жить ему недолго, ибо при весе 400г там максимум 4А*ч и 40С (160А).
Без разницы, 5,4А*130С=702А.

Более детальное препарирование подобного устройства.
http://mysku.ru/blog/china-stores/36624.html
Оказывается там в разрыве провода есть диоды Шоттки (прозвонил, действительно есть). Так что совсем отключать штатный аккумулятор нежелательно.

Ну і шо я вам казав, там чесних 5Аг ;)
І таки не ЛЖФ, а котлета, судячи з роєму на акумі :)

Завтра еще померяю, девайс пока на работе. Самому страшно интересно.

Ахренеть вот это боян порвали....

Да про этот аккум и им подобный давно известно.... И я лично смотрел их ещё 4-5 лет назад. Аккумы использовались для электролётов, или электровертолётов. А про специализированные стартерные АКБ для автомобилей с их заоблачными ценами вообще помолчу.

Вопрос не в том что эта котлета, аля маленькая такая, носимая в кармане может завести авто...

Вопрос в другом, сколько по времени эта котлета способна вообще крутить стартер при затруднительных условиях запуска....

Стандартный свинцовый аккум, имеющий емкость 45ач (свежий) способен разрядиться на 10-15 неудачных попыток запуска авто.

Вопрос - за сколько попыток запуска способна разрядится эта котлета? Да, она дает охренительные токи разряда, но за какое время эти токи посадят котлету в лужу?

ЗЫ. и не забывает что чем ниже 0 грС котлета тем меньше ударные разрядные токи она способна выдержать.

зы2. И за такую цену я лучше куплю новый аккум....

Зачем нам неудачные попытки? достаточно одной удачной. Я вообще считаю, что если авто не завелось после 3х секунд кручения стартером, дальше крутить бесполезно, надо открыть капот и найти причину.
З.Ы. Считаем, что на средний запуск уходит 300 амперсекунд, или 5 амперминут. Если там 5 амперчасов, то это 12 запусков в идеале.

Простите, что за бред?

300ас за минуту высосет 300*60= 18000 ач

Повнимательней считайте. Снимите на любом СТО, где есть мотортестер, график тока потребления стартера от времени. 200..250А там только в первые 2..3 десятых секунды, далее снижается до 100...150. Исправное авто при таком токе заводится максимум за пару секунд.