Усилитель на саб и масса....Help
 

Здраствуйте! Подскажите пожалйста,куда,к чему и как кинуть правильно массу от усилителя, который в багажнике. И ещё вопрос,может ли неправильно подключенная масса от усилка садить аккум.Усилок работает не 24 часа :lol: Усилитель Crunch 2250
ВСЕМ заранее спасибо

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

Массу надо делать потолще и покороче, и прикручивать поблизости от усилителя в любое подходящее место. Я прикручивал к болту крепления ремня под задним сидением.

Правильно подключенный усилитель при выключенной магнитоле электричества не потребляет :)

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

кстати - тянуть ли массу от аккума или прикрутиться по месту - это еще одна тема типа пайка-скрутка. :D

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

массу прикрутить по месту поближе, а плюс от акума таки тянуть

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

Насчет массы для таврии - правда только при обязательной замене штатной сопли на кузов на нормального сечения провод. я брал стартерный. Штатно кузов соединен с минусом до смешного тонким проводком.

Ну а плюс - не обсуждается, однозначно свой, через отдельную колбу

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

Ф смысле? У меня в габажник идет 4Gа. А в связи с некоторыми изменениями, была мысль через дистрибьютер его поделить на 2 то есть до дистриб. 4Ga и после 4Ga*2. Или таки надо ещё один + тянуть? :shock:

Re: Усилитель на саб и масса....Help
 

Ф смысле что на всю музыку свой предохранитель из-под капота :) А дальше как делить - то уже по логике. Получается, что входящий в дистрибьютор толжен быть толще всех, из музыки - самый толстый на саб, потом середина, потом ВЧ и голова.