Выдавливает передний сальник распредвала таврии
 

Здравствуйте. Возник трабл с таврией. Двигатель Мемз 245 1.1 л карбюратор. Льёт ручьём масло из переда распредвала(со стороны пассажира) по причине того, что выдавливает сальник. после нескольких неудачных попыток его поставить (использовал разных производителей сальника) понял что что-то тут не так. Сапун чистый. Подозрение пало на канал внизу посадочного места сальника. Дунув туда через трубочку, а потом и компрессором понял, что он забит, притом намертво. Проблема заключается в том, что неизвесно, куда етот канал идёт(ну кроме того что соединён с поддоном). Возможность посмотреть на снятую головку будет только через пару дней, а снимать свою как то покуда неохота. Может кто сталкивался с похожей проблемой или имеет нормальную схему расположения каналов смазки, просьба подсобить молодому тавроиметелю(или она меня).

Никуда он не идет, кроме как в лабиринт в клапанной крышке ГБЦ. А там есть здоровенные каналы, соединяющие поддон и ГБЦ. Эта тема истоптана 100500 раз, не поленитесь поиск разбудить, работает, и не плодите темы..
Труба от фильтра должна идти на угловой переход на крышке, должно все быть чистым. Все.

Поиск ничего кроме почистить сапун и уменьшить уровень масла не дал, и схемы которые нарыл в нете не показывают данный канал. Колупать наугад как-то неохота. Сниму крышку ГБЦ, мож там что-то найду. Спасибо.

Нет там никакого канала!
Вот картинка крышки ГБЦ изнутри, в надстройке и ниже отверстия- лабиринт, соединяющий возд. фильтр с полостями над- и под ГБЦ- в поддоне, соединенными широченными каналами. В конце-концов, найдите это в книге.
Поиск таки прав- щланги каналы в ГБЦ и карбюратор должны быть чистыми. В 99% случаев помогает.
Если каналы чистые, а преть масло- менять сальник, это несложно, тоже описано.

КУК, спасибо что откликнулись, я таки обходя все меры предосторожности пробил канал, он идёт паралельно распредвалу. Сначала тыкая туда медной проволкой упирался в твёрдую поверхность, подумал сто ето алюминий головки, а канал уходит дальше под углом, но нежелание снимать голову заставило взять медицинскую иглу и после нескольких тыканий и прокручиваний оказалось, что упирался проводком не в головку, а в сбитый до консистенции камня мусор(непонятно как он туда попал). Делали капиталку 5 тыщ назад. Может герметик, может забыли почистить. Завтра по видному почищу основательно.

В масляную полость ГБЦ, "в пустоту". Так устроено на почти всех моторах в мире.
Иначе бы давление (от просочившегося масла от первой опорной шейки) -- выдавливало БЫ сальник на улицу.

Ковыряйте хоть гвоздем (я кстати так и делал) Мусор в итоге попадет в поддон и , либо осядет, либо отфильтруется фильтром. Можно сверлом типа высверлить мусор... Сам как-то попвлся и перевел два сальника. Тоже в спешке поменял и поехал, а оно не тут-то было...

Вот оно отверстие, до чистки туда влазило 1 см проволки, после чистки обнаружилось, что там канал сантиметров 15, который выходит в широченный канал http://i.piccy.info/i9/578f24c486548...o_0060_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-30-15...65x755-r/i.gif
Когда я смогу нормально прикрепить изображение?

Я показал красным, на эскизе из книги

http://i.piccy.info/i9/51cc0c7f2ad46.../kanal_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-30-05...17x400-r/i.gif

Нажмите мышкой на строчку

Картинка 500 px Для форумов

или Картинка 800 px Для форумов

строчка станет синей,
скопировать синий адрес
вставить скопированный адрес прямо в ответ на форуме. в любом месте текста.
Только не забывайте --обязательно разрыв- пробел с двух сторон от адреса оставляйте

Спасибо kudrik, с утра сегодня прочистил канал, поставил сальник, километров тридцать проехал-вроде нормально, даже мелких протеканий нету. Вчера товарищ полдня провозился, и я с ним после работы пару часов-под вечер результата ноль, домой доехал (10 км) вылилось больше литра масла. а делов то было-гвоздём ткнуть.:)
Исходя из Вашего ескиза смущает что грязь я протолкнул в пространство под кулачками распредвала. Вымоется ли она оттуда?

Она уже упала в поддон, спице спакойна! :yes: