Таврию
 

По причине интереса к ино.атомобилям рассматриваю вариант продажи моей ласточки.
Вкратце история авто:
Купил ее весной 2013 года с пробегом в 32к.км. полностью стоковую и засраную до неузнаваемости.
Сначала привел ее в приличное состояние и ездил так где то пол года.
Потом начался "тюнинх" в результате которого машинка приобрела то тех. состояние которое есть сейчас.
Собственно из доработок сделано:
- поставлена инжекторная СПТ и под шумок поменян диск сцепы, выжимной, сальник колена, перебран генератор
- переделано система охлаждения по типу Ланоса 1,4
- ходовка и тормоза заменена на ВАЗовские на основе Таврокулака, ВУТ таврийский, ГТЦ 2108,
ограничители давления в контуре на задние колеса от Ланоса, торм. трубки поменяны на новые
- изготовлен кастомный подрамник, рычаги, распорка на стаканы
- верхние опоры пер. стоек переделанные Приоровские заодно поменяны стойки
- передние сидения от Смарта, установлены без колхоза в виде резания элементов крепления
Машина не гнилая, не варена. До меня меняли левое переднее крыло и фару по причине ДТП.
Вроде ничего не забыл, а если и забыл и кого то что то интересует - спрашивайте.
Понятия не имею насколько целесообразно выкладывать объяву здесь но пускай будет:)
Вдруг кого то заинтересует :)
Все таки денег, сил и времени в авто было вложено весьма не мало поэтому хотелось бы, так скать,
"передать" ее за определенную суму денег новому владельцу который оценит проделаную работу.
На авториа есть публикация, фотке смотреть там. Ценник пока 2,1к. американскими деньгами.
https://auto.ria.com/auto_zaz_1102-t..._18641367.html

Согласен, любой "тюних" это зарывание денег.

В сток или около сток возвращать пока не охота.
Если найдется человек желающий приобрести такого плана авто думаю что договоримся.
А пока мне просто интересно найдется ли вообще покупатель на машину с такими переделками или для продажи возврат к стоку неизбежен.
Жаль будет "портить" машинку :) С этим подрамником, рычагами, ВАЗоходом, Приороопорами она ездит не как Таврия :)

Если будете возвращать в сток - я первый в очереди на подрамник.

Хорошая машина, удачной продажи.

Вы меня конечно извините но, во все что здесь предложено нужно ещё ввалить денег чтобы оно дальше ездило, дачия- а попробуйте ка починить инж, компов которые это чудо читают давно уж нет, про девяточку и писать неохота, Сузуки неплохая машинка но процентов девяносто что без сварочных работ необойтись, да и стоимость содержания всех этих машин будет однозначно много выше чем таврии.

Снаружи такая девственная. Удачной продажи!

Я не против но учитывая точность изготовления таврокузовов не уверен что он станет на другой авто без подгонки.

Спасибо:)

Я даже и не надеюсь что при продаже получится вернуть вложенные средства. Больше беспокоит тот факт не отпугнут ли основную массу потенциальных покупателей имеющиеся в авто изменения конструкции, ибо по ходовой это уже не Таврия.
А продажа пока что не спешная поскольку еще не совсем определился чем ее заменить.

не уйдет она за запрошенную сумму,
надо дерибанить/барахолить, ну или снижать цену.
ну , а если таки что-то порешают со временным ввозом иномарок, то запрошенная сумма станет просто объектом насмешек.
(тут надо понимать, что с таким ценником машины не продаются быстро, а если долго, то может все что угодно измениться)

вопросы дешевизны содержания/ремонта - мимо кассы
я например, сейчас езжу на машине с расходом бенза 4.5л/100км - дешево!
многие на газу больше платят за 1км пробега.
но сама машина от этого не становится дороже ))

это шо за машина?:shit:

Интересует следующий вопрос. Во сколько денег можно ценить снятые детали при барахоле и возвращении в сток.
ВАЗоход на Таврокулаке:
перед - кулак с установленным переходником, ступица, супорт, колодки, торм. диск.
зад - переходник, цапфа, ступица, щиток, торм. цилиндр, колодки, барабан.
Все это проездило не полных 2-ва года или 7-8к км.
Колеса ВАЗовского размера: 13-й радиус, штампы, резина китайская летняя 175\70 покупалась новой ездила вместе с вазоходом.
Полный комплект инжа, тоесть все что только надо чтоб перейти на инжектор включая насос, лямбду, бак итд.
Кастомный подрамник с такими же рычагами.

Машинка давно продана. Тема не актуальна.

почем продал, если не секрет?

Цена нормальная. Я свою 12-летнюю за 1500 продал в 2016-м.