ЗАЗ 110206, продам Черешенку
 

Сложно писать по делу, пожалуй тема будет наполнена эмоциями, путь и в межстрочьи.
1998 г.в. Первая таврия, которая еще не нова.
Оцинкованный кузов, родная краска. Состояние кузова близко к идеалу.
Машина подверглась пыткам изменениям, продается как есть:
--Тормоза (зад 2108, перед 2110, вут/гтц ланос)
--Двигатель 1300Мемз 307 инжектор Микас 7.6
Бак инжектор
Подкапотка проварена, усилена, изменено расположение элементов
Установлены подушки двигателя Сенс (подушка генератора, подушка кпп) в штатных местах для мотора.

Капот бэд-лук, алигатор, ланос-замок
Новые радиаторы охлаждения
Новая акб(год, 2 года гарантии, книжка)
ЭСП универсальные
Зеркала боковые e30bmw
Отличное состояние задних фонарей
Передние фары линзы g5, цельно-полированное стекло
Задний бампер Дана
Выхлопная система прямоточная(паук,гофра, стронгер, резонатор 2х секционный-базальт, глушитель rud briliance). Пробег выхлопа 0км
Тотальная виброизоляция днища, боковин в т.ч. дверей
Литые легкосплавные диски Fiat Punto 5шт
Резина комплект зима 165/70+175/70
Лето меняется 165/50 перед

Машина требует вложений:
1.Сборка Торпедо. Проложена новая проводка полностью Сенс на весь автомобиль. Задача установить торпедо Ланос, все в наличии, готово к установке.
2. Требует сборки СО - сейчас собрана замкнутая система без радиаторов. Все элементы СО новые, силовые пайпинговые хомуты, расширительный бачок Ланос.


За машину как есть хочу 1600$.
К машине прилагаются бортовые журналы, имя машины, база фотографий, любая необходимая информация.


Свежие фото, не собранного авто в гараже по запросу в личку.
Всем удачных покупок и продаж. Задавайте вопросы.

т. для связи 073 ноль 66 47 43 Кирилл

А ведь яркая была... Что ж так?

время, силы, деньги сыграли ключевую роль в судьбе машины, сейчас.
Живые деньги куда актуальнее для меня сейчас, нежели машина которая пока не способна приносить благо.

вас смущает этот факт ?
кликабельно
кликабельно
Полезная информация для Вас.

А где вы взяли оцинкованый кузов, или же сами наносили цинк на весь кузов? Если сами то каким способом. Сомнительная заявка про оцинкованый кузов таврии.

Отличная машинка.
Своих денег стоит.
Удачи в продаже.

Меня тоже малехо смущает. Информация действительно полезная, так и не понял, в каком месте она с таврийским кузовом пересекается. То, что в те года не жмотились на хороший грунт, все же не делает кузов оцинкованным. Все, что нашел, это то что кто-то где-то слышал, о том, что первые инжекторные славуты частично оцинкованны. Какие именно места "частично оцинкованны", тоже никто не знает. Чес.

Машинка, наверное, действительно хорошая, только вот продать конструктор гораздо сложнее, чем заводское стандартное изделие. По себе знаю.

Я знал, что факт оцинкованного кузова вызовет много пердежа:)
Все просто - это первая пробная таврия-нова, по документам таврия. Первый выпуск модернизированного автомобиля, кузова обработаны. Желающие удостовериться - милости просим с хим индикатором поцарапать краску.

пердеж пока только то что она оцинкована, пруфы давайте.

таврия-поляк с оцинкованым кузовом собраная в корее.

Тема о продаже, а не обсуждении. Я не имею возможности наводить порядок, это прерогатива модератора раздела, удалять лишние посты в теме.

Все просто ТМ:

В 2004, когда покупал Славуту, была в прайсе и люксовая модель "с оцинкованными элементами кузова" (дилер Лыбидь Авто, Киев). Карбюраторная, 1,3. Это точно. Цена тогда была больше 20 тыс грн или 4уе.

оцинкованый болт крепления щетаецца элементом кузова?