Бортовий комп'ютер для машинки з ГБО
 

Щось захотілось мені вкрячити бортовий комп'ютер в Сенс. Ну так щоб з ГБО працювало. Показувало розхід ... ну і всякі такі цяцьки які воно в нормальних мафинках показує. Біглий пошук по інтернетиках видав БК Циклон
http://autocomp.kiev.ua/index.php?art=30

Але ж підключення....http://autocomp.kiev.ua/index.php?art=39
Я зараз не про скрутки на фото заізольовані які видаються як зразок. Я про те, що БК Циклон ніяк не пересікається з "газовими мозгами". Тобто витрата рахується по бензині максимум з якимось коригуванням. Що, по факту, "погода на Марсі" а не інфа. Тим більше буде вітсутній такий показник як "залишок пробігу на пальному"
Власне питання: чи є БК які б працювали з ГБО?

Multitronics?

Та не знаю. Ви радите? А який з них працює з ГБО?

Газовий комп навряд чи має таку розвинену діагностику, як штатний бензиновий, і до того ж у кожного виробника свій протокол обміну. Тому навряд чи хтось би став заморачуватись і робити комп під ГБО.

Если ГБО 4поколения, теоретически можно прописать в мозги бортового компа кривую пересчета из газовых мозгов. Не знаю, реализовал ли кто-то это на практике, посмотрите инструкцию Мультитроникса, он самый навороченный, возможно в нем есть. Но даже в этом случае точность будет не очень высокой, ибо при одном и том же времени впрыска подача газа гораздо сильнее гуляет в зависимости от температуры воздуха и редуктора, чем подача бензина.

Так в тому ж циклоні щось подібне реалізовано. При чому, за словами консультанта, в циклона виходить точніше, так як він бере інфу з бензових форсунок, а не з MAF, як мультитронікс. Питання розрахунку залишку пробігу так і залишається відкритим
Чи я вас неправильно зрозумів?

Я одно время катался на ГБО4 с отключенной ОС по кислороду и аналоговым индикатором (альфометром) на 20светодиодах, подключенным к лямбдазонду. Так вот очень хорошо видно, что на холодную редуктор богатит, и сильно, без обратной связи смесь нормализуется только через пару километров по городу. Как эти все коррекции прописать в борткомп, да еще как задавать ему точно, сколько газа задули в баллон на заправке?... Реальный литраж при заправке до отсекателя сильно гуляет в зависимости от заправки и температуры при этом. Когда у меня был борткомп на Москвиче, я каждый раз вводил вручную количество залитых литров бенза при заправке, точность учета достигала 5%. Но то был бенз...
З.Ы. Вот, нашел старое описание, 13 лет прошло уже...
https://drive.google.com/file/d/0B37...ew?usp=sharing

У четвертого поколения миллиард температурных компенсаций, по темперу двигателя, рампы, редуктора, все-таки газообразное топливо сильнее зависит от всей этой ерунды, и точно подсчитать сложно. Да и нафиг оно надо, залился под пробку, скинул суточник на одометре, на следующей заправке поделил показания колонки на одометр, опять скинул, итд.