Течет масло из под корпуса привода трамблера
 

Всем привет.
Авто Daewoo L1300 (1.3 карб). Пробег 150 тыс.
Долго потела прокладка под корпусом привода трамблера и бензонасоса (улитка). Потом потекла совсем. На заведенном авто видно было как капает масло.
Купил прокладку https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/90600/0001.jpg
Все помыл, заменил. Километров 700 проехал, было сухо, даже запотевания небыло. И потом резко снова потекла. Видны капли масла, и на коробке видна лужица свежего масла.
Вопрос. Могло ли от времени повести корпус? или просто прокладка попалась неудачная.
Кто что скажет?

В дополнение. При сборке прокладку герметиком не мазал. Просто обезжирил все, и собрал. Может нужно герметиком намазать при сборке?

лучше мазать, тонким слоем

Прокладка такая по форме, или содержанию? Если картон, может и разбухнуть. Но и паронит стоит садить на герметик. И еще- тонкая прокладка может уменьшить отлив масла из полости привода в поддон за счет уменьшения осевого люфта РВ и течь, в т.ч. и через БН и трамблер. Должно быть 0,1...0,5 мм.

Прокладка такая как на картинке по форме и по содержанию. На деталях заказывал. Толщина вроде 0,5 или 0,8.

Снова заменил прокладку, в этот раз промазал герметиком. Первая капля масла появилась через 70 км. ((((

С двух сторон промазал?

Скорее, надо спросить- откуда течет. Не может такого быть, чтобы начало подтека не было видно.

Да, с двух сторон промазывал.

Получается это не прокладка течёт. Может корпус где треснул чишо

Течет между головкой и корпусом привода трамблера. В нижней части, в район датчика температуры

Та уже теже мысли начинают посещать. Корпус детально не осматривал. Помыл и поставил назад.

1....зря не проверили

2...конечно могло....

БН?

Только вернулся со стоянки. Взял с собой товарища, зеркало, салфетки. Выяснили, похоже микротрещина в корпусе.
http://i.piccy.info/i9/83d7e90a9deec...190137_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-30-18...40x180-r/i.gif

После того как все вытираешь. Товарищ жмет на газ и держит 3000 оборотов около 3 - х минут, на корпусе в районе шва начинает появлятся масло.

Из под прокладки вроде не бежит.
Еще собирается масло на коробке. Оно вытекает из под пластиковой пробки которая на КПП чуть выше сапуна. Может ее заменить? Или сапун не исправен ???.

Из бензонасоса тоже текло раньше, но щас вроде не он.

На коробке моторное масло, пластиковая пробка закрывает отверстия чтобы масло сверху не попадало на маховик.
Снять, вымыть высушить, налить бензина или керосина и на чистую бумажку...
БН...

хм... Завтра еще посмотрю.

Снимали корпус, почему на плоскости не проверили ?
Из-под пробки-заглушки ничего течь не может и не должно, а если и появится, то и сцепление про это скажет. Это нереально. Искать источник. В трещину мало верится- нет там диких нагрузок на корпус.

Ну как бы там одна нагрузка, осевая от распреда.

А зазор осевой 0,1...0,5 мм для кого придумат ? И для кого написано в мануале- отрегулировать подбором прокладок ?

Василичь, наступали на эти грабли знаем, таки ищем течь на Л-1300.

Ну так на Л-1300, а не Мессершмитте ? Раздавить корпус отсутствием зазора РВ/ГБЦ, не заметив ? Какое там давление масла ?

А давления там как бы и нет, почти, напор может и есть с последней шейки, я склоняюсь таки к БН, ну еще несколько % на криво замененную прокладку.

Вчера еще раз внимательно все осматривал. На КПП таки с бензонасоса масло попадает. На выходных будем фиксить. А вот с прокладки улитки не видно что б масло бежало, но на корпусе оно откуда то появляется. (((