Падает бортовое напряжение на хх. Не шоколадка.
 

Здравствуйте, столкнулся с проблемой: Завожу на холодную двигатель на клемах акб показывает 13.6-13.9В Проходит минута или включаю еще что-то, слегка изменяется звук двигателя (по моему незначительно снижаються обороты) и такое ощющение что генератор выключаеться, так как начинает показывать вольтаж акб 12.5 и со временем падает (разряжается акб) горит чек акб.
При добавлении немного газку и удержании оборотов, напряжение подымается и держится на 13.6в а дальше больше газу больше напряжение но не выше 14.6в.
Думал шоколадка заменил на новую "улучшеную" результат без изменений.

АКБ-новый
Генератор 372.3701 55А (КЗАТЭ) похож как на фото НО! Нет белой коробочки с красным проводом. от болта провод уходит куда-то в бортовую сеть
шоколадка- Я212А11
Машина-Славута 1.2инжектор
https://a.d-cd.net/3287614s-960.jpg

Хотите внятного совета, начинайте с пустяков:
- http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
- и не "похож как на фото", а точное ФИО генератора, РН и АКБ, т.к. все автогенераторы, кроме ДнепрогЭсовского похожи.

Какие выставлены обороты ХХ?
Хотя напряжение 14,6 даже на оборотах как-то многовато. Ну разве что аккумулятор кальциевый. Как выходное напряжение генератора ведет себя с нагревом двигателя? Можно померять после поездки, пока мотор и все под капотом горячее. Мерять на одних и тех же оборотах, что на холодном что на горячем. Мерять непосредственно на клемме генератора.

Была такая хрень, из 3 фаз две не работали. Оказалось внутри провода с обмоток отламались на наконечниках от вибрации.

Зы. белая коробочка - это гасящий конденсатор

Вот так и было-...При добавлении немного газку и удержании оборотов, напряжение подымается и держится на 13.6в а дальше больше газу больше напряжение но не выше 14.6в...(с) ? Одна фаза способна заряжать АКБ до 14,6 ?

Доступ к авто имею на выходных, как буду еще раз замеряю все на генераторе.
--
аккумулятор Forse 6СТ-50А (480А)

--

Сделайте азбуку для чайников. Что такое РН? Генератор 372.3701 55А (КЗАТЭ) ЭТО не точное ФИО?
Думалось разобраться в проблеме не разбирая всё авто по болтикам и гаечкам.

Какие хх не знаю. Тахометра нет на диагностику не добрался.
На клемах акб, на хх при не большом нагреве и поездке напряжение плавно падает от штатного на акб. После простоя несколько часов, завожу напряжение опять сразу 13.6в и всё по новой.

РН это регулятор напряжения, "шоколада". Вольтметр твой не врёт случаем?

1- профиль по прежнему- военная тайна, гадать версию схемы и проч, или вам это не нужно? Ну и ладно
2- в таком случае не пишите лишнее-...похож..., а так пишите- Генератор 372.3701 55А (КЗАТЭ). Похожих много, толку ?

На ХХ=12 фары подмаргивали

2000об = 13в

3000об = 14в

Зы. да 8ер на него пусть сам разбирается

Вот тут, и не только http://www.tavria.org.ua/forum/showt...86#post3463586 достаточно много написано о поиске проблемы.

После поездки к электрику выяснилось, что закоротила обмотка генератора. Цена ремонта 200грн работа и примерно 400-500 запчасти.
Было принято решение поставить восьмеричный генератор ДК на 90 ампер. Всё работает на ура. Всем спасибо за помощь.

Была пробита обмотка генератора, так как ремонт был больше половины нового, то заменил гену на 90 амперный ДК

На что и чем пробита, какая?

Электрик сказал что пробита внешняя обмотка