Voblin au!
 

Раскажи пожалуйста как ты к восьмым поршням привтулил тавро шатун, и если у когото такой двиг то расскажите как делали, зарание спасибо.

Re: Voblin au!
 

Это не он делал, ему такая машина досталась при покупке. Он б/у покупал.

Re: Voblin au!
 

А больше никто такой двигатель не строил

Re: Re: Voblin au!
 

Смотри архивы "За рулем", там описана эта переделка.

Re: Re: Voblin au!
 

а дай те ссылочку пожалуйста.

Re: Voblin au!
 

Скачай/купи мурзилку издательства "Ранок", там все расписано.

Re: Voblin au!
 

А где скочать то

Re: Voblin au!
 

берем шатун
так как в 08 маторах шату седит жестко с пальцом и свободно в порше, точим втулку с соотв. посадками
вставляем, порня абтачивает как сверху , так и со стороны юбки все лишнее(тяжелыйон для тарваматора) взвешиваем, опять работаем фартуной, одеваем с помощью халадильника или азота все, опять весим и опять режем пелям, хотя нет стоп, шатуны надо просадить, патаму как даже обрезанные поршня вылазят немного в голову:-) гы.
берем шатуны все, как нить мастырим на постели вала, и на диаметр под пальцы
типа 2 вала и на них шатун, валы в тески, греем шейки гарелкой , наверно можно и феном, и в тесках тихоньку просажываем шатуны, рехтуем там....но это уже при ....... "геморрое" видно....патом все одеваем....взвешиваем, прибивает все мо массе.....патаму как если такое мутить, то мутить до конца.
вот так мы делали с кумом. Итог
все это с длинноходным валом, объем получился 1.37 , бес прокладки под голову степень сжатия 14 и 98 бензин, прокладка 1.5 мм бенз 92 - хорошо, прокладка 1.2 мм 95 бенз. и тоже отлично, динамика есдь

Re: Voblin au!
 

А поставить тавропоршня от 1,3 в проточеный блок религия не позволит? :-D Переделка под восьмерочные делалась тогда когда еще и в проекте не было тавродвижков 1,3. И вал использовался от 1.1, шатуны не надо было просаживать.

Re: Re: Voblin au!
 

я шо-то с просаживанием не понял