Красный конь за 450
 

Со скрипом в сердце сообщаю, что созрела ситуация (старый стал), и мне необходимо распрощаться со своим красным конем.
Машина была 94 года. Покупал как 2000 – новый кузов. За время эксплуатации поменял практически все. Старые - руль, рулевая колонка, торпедо (люкс), все боковые стекла… пожалуй и все.
Двигатель 1.3 (купил на разборке). Лучший двигатель в моем исполнении . В этот раз даже балансировался колен вал с маховиком и корзиной в сборе. Родной, переделанный в 1.2, снимал в самом рабочем состоянии. Теперь без головы и маховика года 4 лежит в углу.
Газ собран на авиционных шлангах (дюритах). Все очень легко разбирается. Баллон полностью демонтируется всего за 3 минуты.
Ну это все о хоршем. Теперь … Машина стояла 1,5 года. Малость «закисла». Ну и до этого был запланирован визит к сварщику – пороги, пол, крышка багажника, бензобак и низ передних крыльев. Это все ржавчина. А рихтовка не нужна – машина не битая. И еще подошло время поменять резонатор с глушителем.
Сумируя все предлагаю всю эту красоту за 450 уе.
В придачу накопленное добро в т.ч.- стабилизатор поперечной устойчивости, распорка передних стаканов. Резина новая. Сиденья - основа от«Фиата», начинка и обивка - мой тюнинг.

Если будет дерибан - забрал бы руль. В случае разбора - отпишитесь в личку, пожалуйста.
P.S. Рекомендую Вам таки разобрать и продать по запчастям. Даже в случае низких цен для максимально быстрой продажи Вы выручите за коня больше.

"Дюритовые соединения имеют следующие недостатки: непродолжительный срок службы (от двух до трех лет); недостаточная огнестойкость муфт; неспособность муфт работать при давлениях в трубопроводах более 10-12 кгс/см."

Кроме того, концы труб под дюрит должны иметь хорошо выраженную развальцовку для надежного крепления

Если будет дерибан - интересует движок без навесного.

Яб сидухи забрал бы

тихина, писал в личку наверное не дошло сообщение


где сматреть?

Конь продан или нет??

Нет. Ждет в стойле. А пускать на фарш не спешу.