Славута 2004
 

Продам Славуту (ЗАЗ 110307) 2004 г.в., 1.2 л., карбюратор, бензин. Пробег 45 тыс. км. Харьков.

По факту я второй владелец, но поскольку машина досталась мне с пробегом 5 тыс. км, то можно сказать, что я основной владелец. Регистрация вторая, но это была перерегистрация по наследству, так что можно сказать, что регистрация первая.

Продажа с перерегистрацией.

Из приятного:

• масло всегда лил только BP Visco 3000
• заправлялся всегда 95 маркой, сначала на ОККО, несколько лет назад перешел на ОВИС
• бензонасос BCD 100% оригинал, лично покупал в Италии, сам менял
• аккумулятор январь 2018 года, новая катушка, новый датчик Холла, новые высоковольтные провода
• ГТЦ Fenox, сцепление Valio
• задние тормозные цилиндры Fenox (замена в 2018 году, см. по истории ремонта)
• тормозные колодки Tomex (замена в 2018 году, см. по истории ремонта)
• новые глушитель и резонатор
• наваривали и шлифовали голову в январе 2018 года (см. фото), но фактически после этого ремонта машина выехала в эксплуатацию в мае 2018.
• летняя резина Continental ContiEcoContact 3
• зимняя резина Continental ContiWinterContact TS 800
• тонировка задних стекол
• в салоне не курили

Из неприятного

• заезжали с открытой лядой (пятая дверь) в гараж (до меня) и слегка помяли. На закрывание – открывание не влияет
• слегка помятое левое крыло
• точечные ржавчины по кузову
• ржавые штаны. Новые идут в подарок, нужно только поменять

По мелочам подарю запчасти: лампочки, фильтра, клипсы, два новых заводских ГТЦ «Агат» (ставить крайне не рекомендую, проваливается педаль тормоза).

Все запчасти для ремонта покупал на zapchastizaz за исключением мелочевки или тех, что нужны были срочно. Обслуживался у Димы на Холодной горе (если вам это о чем-то говорит).

Цена $1600

Видео обзор https://youtu.be/BhX-US8bW2I

До меня машина долго стояла в гараже. Ездить на ней я начал летом 2010 года. После долгого простоя сразу отдал в хорошие руки на ТО (мастер - сам владелец Славуты), которые произвели замену всех расходников, масел, резиночек и все чего только можно было.

Историю ремонта начал вести не сразу, поэтому доступна только с 2014 года. Но до этого времени там особого ремонта и не было, только обслуживание (масло).

Сейчас езжу мало по семейным причинам. Этой зимой выезжал раза три-четыре.

https://i.imgur.com/HetLZ9V.jpg
https://i.imgur.com/JSz64Bt.jpg

Хороший авто, а головку зачем снимали?

наваривали и шлифовали голову в январе 2018 года (см. фото), но фактически после этого ремонта машина выехала в эксплуатацию в мае 2018.

если внимательно читать то вопроси можно и не задавать.

Вот и читайте внимательно.
Спрашивают ,,зачем,,

На 40000 снимать и шлифовать голову без причины не стали бы.. а для износа рановато... Перегрелись ииповело??

Спасибо :) Про голову я уже не помню подробностей, тем более что сам не особо автослесарь. Не могу припомнить, чтобы этому предшествовало какое-то событие. Помню, что приехал менять суппорта и пожаловался на запах тосола. Мастер спросил, бурлит ли расширительный бачек. Я ответил, что да. Поставили диагноз прогиба головы. Я еще сомневался, стоит ли туда лезть. Но поскольку в то время мысли продавать машину не было, то решился таки сделать. Когда сняли, там реально не было плоскости.

Как-то так.

Знал, бы что будете читать и цитировать то в личке бы спросил, задел честь такого человека...

Пожалуй прочитав пару коментов ниже суть моего вопроса сударь прояснится.

Спасибо, все понял, к сведенью принял. а вам удачи в продаже.