усиление кузова
 

Буду переваривать после праздников свой болид, и не могу найти на старом форуме описание как это делать.
Мож кто-то подскажет линк, или даст описание здесь.
Спасибо.

Re: усиление кузова
 

млин... Бери трубы и усилюй как тебе нравитсо :wink:
Иобязательно распорки
Типа мой брус

Re: Re: усиление кузова
 

У меня брус порвался,весь нах.Я долго думал,как его лучше усилить,вариант с трубой,тоже был.В итоге я выкинул брус нахрен.
Извиняйте за качество фотки.

Re: Re: Re: усиление кузова
 

вот это я понимаю подход!!
ЗАЧОТ :wink:

Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

ну ты дал=)))) сколько эта шпала весит?:)

Re: Re: усиление кузова
 

Ты не гони!!! Там нихрена ни гнилого,ни ржавого ничего нет. Яж написал,что качество фоток говёное.А на ланжерон наложено железо,для усиления,оно оранжевого цвета,поэтому тебе и показалось,что всё cгнило! Окало швелера ничего не треснет,он сделан продуманно.Сверху,он весит на лонжеронах,а задняя его стенка,упирается в них с торца (лонжеронов) ,+ трубы от него,на стаканы.
Cтарый брус порвался,от того,что был битый,ещё первым владельцем.

Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

намана! сам хочу выкинуть нах брус и сварганить шо-нить типа подрамника, шоп оно дрычаги держало... внимание, вопрос! Кто-то делал ПОДРАМНИК? Как крепил к передку? Сзади? были ли использованы сайленты иль другая хрень? :?

Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

2 Богдан: Ага, а потом при лобовом ударе выхаркнуть легкие на встречную. Подрамник надо делать с заданными местами слома. А чтобы проверить его нужна крепкая стена и не одна таврия.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

ну ясный перец, шо надо предусмотреть углы сгиба или шо-то такоя при Форс-мажоре. я уже бился в землю с 2х метров - передок ушел вниз-назад по лонжеронах, они хитрый имеют изгиб в самом тонком месте. за 2 дня распорками выровняли назад - резину не жрёт, расстояние по осям одинаковое и равное книжному. но подразумеваю, шо уж больно тонкая "шейка" у лонжеронов, да? Получаецца, шо чуть-ли не половину нагрузочных усилий, возникающих на лонжеронах-брусе держат рычаги подвески, стягивающие брус и моторный щит. идея такая: разгрузить рычаги небольшим подрамником, трубы коего чтобы уходили под днище и вслучае ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ!!! уходили как по салазкам назад...зато жосткосць системы "брус-щит" ИМХО была-бы повыше суччествуючей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

Разговаривал по поводу усиления подвески со своим тавромастером.. Учитывая что у нас их 3 человека на 3тыс таврий, то за 10 лет он накопил хороший опыт :-)

Весь смысл усиления рычагов в том, что даже стоковой подвески- реактивка+рычаг идеален..в том смысле, что невыдерживает брус!
Все машинки,к нему приезжающие, через 2 на третью имеют кривые или лопнувшие брусы.. Причем аварий НЕБЫЛО..просто за 15 лет езды столько раз машинка делала "старт/стоп", что реактивка осилила заломить брус назад по ходу машины...Вобщем Омар и Внуковский прав- надо рельсу спереди варить,а уж потом рычаги и подрамники. :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

незнаю незнаю...но у меня сами реактивки за 15 лет вытянулись...короче они разные стали...когда буду менять сфотаю покажу..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

вот как сделано у меня, идея и реализация джексона, за что ему огромное спс, я только помогал. с такой фиговиной кузов стал намного жестче.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

Вот интересный вариант усилинного кузова.Автомобиль готовился заводом для ралли.
http://i042.radikal.ru/0809/06/8f304b709467.jpg
http://s48.radikal.ru/i121/0809/56/6a4fdfde8124.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

2 Timati! ВО-О-О-ОТ! Я вижу переделанные лонжи, стаканы связаны с моторным щитом, телик покрепше стокового, а снизу - не подрамник ли это?! Он, родимый (кторый крепиться к кузову через сайленты?)! Я себе именно так и представлял усиление кузова!!!(трубы в салон выводить не буду, конечно). А есчо жосткие треугольные дрычаги - жесть! Спасибо за фотки, а то нигде ничего внятного не нашёл.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление кузова
 

Лонжерон не переделан,а изготовлен заново,стаканы связаны с каркасом базопасности.
Подрамник крепится с низу на нем рулевая рейка и мотор Opel 2.0
Подвеска полностью разработка спортсменов ЗАЗа диски 17"
Это она в бою.
http://s49.radikal.ru/i124/0903/9f/58525a6bedef.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление куз
 

МЕГАЗАЧОТ!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление
 

Timati
а еще фотки мона?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление
 

Ооо
Мегамашина)))
Передок отрезали по ходу и сварили новый)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усил
 

Если б найти такие ланжероны то вообщеб было шикарно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усил
 

да уж!!! это к стоковой никого отношения не имеет по ходу, смотрю и не вижу сходства со своей славутой. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усил
 

И шо дальше?

Я так думаю, что надо полностью перед отрезать и варить ЭТО)
Оборудование, руки и пр. У тебя есть?

+ опоры под 4 болта.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

vadozz
А перед это и есть лонжероны-))))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Славута эта делалась под Леганзовский форсированный двигатель. Подрамник у нее был.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Глупый вопрос. (Отстал я, наверное) А как с омологацией этого чуда? Где оно участвует?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: усиление
 

К сожелению больше фоток нет.Даже эти фотки шпионаж на завод с фотиком нельзя!!!!Правда я об этом узнал когда выходил хорошо карту памяти снял.