Ремонт рулевого управления
 

Автомобиль Таврия ЗАЗ 1102 1989 т. По каталогу подшипники в рулевом 32х15х9. Реально установлены 32х15х8.
Какие надо ставить?
Сколько использовать смазки? Заполнять полностью картер или смазать только детали?

Та любые, лишь бы осевого люфта не было. А смазка та, что рекомендуется- смесь ФИОЛ + моторное 1 к 1,5, само размажется.

Смазки фиол не нашел. Буду использовать литол-24. Что лучше к нему добавить моторное или трасмисионное? Как смазывать, сразу перемешать и потом смазывать или сначала смазать литолом, а потом добавить остальное? Сколько использовать смазки, до полного заполнения картера или наполовину?

Фіол не знайшли? Дивно....
Особисто я рейку мастив одним Фіолом. Так шоб побільше але водночас і не лізло з усіх щілин.

Таки дивно, на базарах повно. По книзі- 50 грам, більше- гірше не буде.

Фиол в г. Минске не нашел. Нужно ли предварительно перемешивать смазку с маслом?

Да пофиг чем мазать. Пробовал раньше мешать Литол с моторным маслом, хватало на пару сезонов, потом начинало поскрипывать и туже вращаться. Теперь пару раз в год, весной и осенью, выливаю в механизм через открученный сапун пару 20кубовых шприцев трансмиссионки и не парюсь, времени занимает 5 минут, легко крутится и не скрипят втулки.

Та там при нужде и нигрол отлично работает, и вапор даже, только не графитка любимая.
А что не в курсе, ДЕД, что есть в Минске, чего нет- не обессудьте, адрес вы забыли указать.

Может быть и есть, но я не нашел.

Дает ли какой либо положительный эффект установка дополнительной втулки? Будет ли она перемещаться в картере т.к. ничем не зафиксирована?

Про это полно написано, только надо сначала в ПОИСКе пройтись, а если совсем ни слова, постить новую тему.

Да. Я в поиске это и нашел. Но там нет ответа на мои вопросы.

Думаю что поставить вторую будет не лишним. На ютубе есть ролики этому посвящённые. Перемещаться, скорее всего, будет. Но считаю это не суть.

Это ваше право так считать, я и делал не раз и считаю, что и в этом тоже суть. Естественно, радикально и навсегда проблема не решается- не та конструкция, но продлить интервал можно. Но для начала надо знать, о каком рулевом механизме и с какой втулкой идет разговор. Но это, как правило, считается пустяком.

Я полагаю что если человек задал подобный вопрос, то он понимает с чем ему придётся работать, то бишь с какой именно конструкцией рулевой рейки.

Моё авто с двумя втулками бегает 12 лет без проблем. До этого было две замены рейки. Конечно и тут можно, при желании безусловно, усмотреть качество запчастей, но факт есть факт.

Спасибо за ответы, но я уже поставил одну. Если быстро износится в следующий раз поставлю две.